10月11日，在沈陽華晨寶馬鐵西新廠開工儀式上，寶馬集團和華晨汽車集團共同宣布，華晨寶馬合資協議將延長至2040年，對華晨寶馬的投資將新增30億歐元，用于現有及新增生產設施建設項目。

    增至75%股權

    10月11日，華晨中國發布公告稱，公司向寶馬出售華晨寶馬25%股權。公告稱，2018年10月11日，公司與寶馬協定有關華晨寶馬汽車的新擁有權架構，連同于華晨寶馬汽車的其他新產品及戰略投資以及延長現行合資企業經營期限至2040年。

    今年以來，汽車產業接連釋放擴大開放訊號。4月17日，國家發改委明確表示，2022年取消乘用車外資股比限制，同時取消合資企業不超過兩家的限制。通過5年過渡期，汽車行業將全部取消限制。

    華晨汽車表示，鑒于上述進展及背景，寶馬向公司提出要求，以向沈陽金杯汽車收購華晨寶馬汽車的25%股權，交割后沈陽金杯汽車及寶馬分別擁有25%股權及75%股權。

    公告顯示，沈陽金杯汽車向寶馬轉讓目標股權的代價為人民幣290億元。華晨寶馬汽車100%股權的公平值估計約1158億元。

    華泰證券汽車行業分析師認為，汽車行業進一步開放變革漸行漸近，寶馬集團實現股權比例提升，將加速其現有進口車型的國產化進程，國內優質零部件廠商將受益。中長期看，傳統合資廠商將面臨博弈，具備競爭力的自主整車和零部件龍頭有望實現產銷規模進一步提升。

    新增投資30億歐元

    在此次戰略協議簽字儀式上，寶馬集團表示，將擴大對華投資，對華晨寶馬的投資將增加30億歐元，新增投資將用于未來幾年沈陽生產基地的改擴建項目。

    其中，鐵西新廠區建成后現有產能將實現翻倍；大東廠區改擴建項目在保持產能不變的情況下，生產體系將更加柔性化。未來三到五年，華晨寶馬的年產能將逐漸增加到每年65萬臺。

    寶馬集團董事長科魯格表示：“將繼續落實寶馬集團在中國的發展戰略。通過持續的投資，以及在電動汽車領域的研發和生產，在中國市場實現業務持續增長。”

    根據規劃，鐵西新廠實現純電動車型、插電式混合動力車型和燃油車型的共線生產。“正在為鐵西工廠增加一個新廠區。鐵西新廠、已投產的發動機工廠和動力電池中心將讓鐵西生產基地到達完美狀態。生產線高度靈活，可以快速應對市場需求變化。”寶馬集團負責生產的董事齊普策表示。

    2017年，華晨寶馬鐵西和大東工廠年產量近40萬輛。