本報(bào)見(jiàn)習(xí)記者 張軍兵

    10月28日，柳州汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)大事件，五菱汽車(chē)控股股東廣西汽車(chē)集團(tuán)舉辦的“新無(wú)止境，智啟未來(lái)”新能源汽車(chē)基地投產(chǎn)儀式在柳州舉行。廣西自治區(qū)及柳州市領(lǐng)導(dǎo)、投資機(jī)構(gòu)代表、兄弟單位、合作單位及員工代表近400位嘉賓受邀出席此次大會(huì)。

    新能源基地建設(shè)的總策略，是以成本最優(yōu)為原則，充分整合集團(tuán)內(nèi)已有的零部件配套資源，減少投資；按照整車(chē)標(biāo)準(zhǔn)制造工廠建設(shè)，工藝水平達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，主要特點(diǎn)包括：1）平臺(tái)化、高柔性的產(chǎn)線方案；2）智能網(wǎng)聯(lián)的制造模式；3）LMS精益生產(chǎn)管理模式；4）綠色環(huán)保。

    在廣西汽車(chē)集團(tuán)新能源汽車(chē)基地，能夠看到數(shù)字化檢測(cè)、智能監(jiān)控、智能管理、智能物流配料等智能制造生產(chǎn)技術(shù)，已經(jīng)實(shí)際落地在生產(chǎn)線上。全新智能工廠建成了智能、高效、綠色的焊裝、涂裝和總裝車(chē)間，具備自動(dòng)化、柔性化、模塊化、精益化、節(jié)能化、智能化等特點(diǎn)，產(chǎn)品制造質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。并基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，以MES為依托，打造全價(jià)值鏈的質(zhì)量信息管理系統(tǒng)，涵蓋防錯(cuò)管理、過(guò)程質(zhì)量管理、質(zhì)量問(wèn)題快速點(diǎn)選錄入、質(zhì)量報(bào)告及關(guān)鍵質(zhì)量參數(shù)采集管理，遵循全球先進(jìn)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和過(guò)程控制要求，為產(chǎn)品品質(zhì)提供了制造源頭上的保證。

    與此同時(shí)，基地還將建設(shè)光伏發(fā)電和中水循環(huán)利用系統(tǒng)。比如，涂裝車(chē)間采用無(wú)磷硅烷前處理等綠色涂裝工藝和循環(huán)風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、VOC廢氣處理系統(tǒng)等涂裝設(shè)備，噴漆室部分噴漆空調(diào)采用循環(huán)風(fēng)回用，顯著降低了制冷能耗和熱能的消耗。焊裝和總裝車(chē)間采用柔性化和智能化的生產(chǎn)方式，保證了安裝質(zhì)量和效率的同時(shí)，也減少了能源消耗。

    作為新能源汽車(chē)行業(yè)的重要參與者，五菱汽車(chē)積極布局新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，并已取得顯著成效。目前，本次投產(chǎn)儀式下線的五菱汽車(chē)純電動(dòng)系列物流車(chē)EV50自2020年上市以來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量超11500臺(tái)，國(guó)內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)占有率達(dá)11.2%，排名第二，并成功拓展歐洲、非洲、東南亞及北美等海外市場(chǎng)。定向北美市場(chǎng)開(kāi)發(fā)新能源物流車(chē)產(chǎn)品已簽訂1500多臺(tái)的出口訂單，并已經(jīng)發(fā)運(yùn)了400多臺(tái)到北美。為日本市場(chǎng)定向開(kāi)發(fā)的新能源物流車(chē)，產(chǎn)品定位3-4米、純電動(dòng)微型新能源商用車(chē)平臺(tái)，項(xiàng)目也正在有序推進(jìn)中。五菱貨改車(chē)市場(chǎng)占有率常年穩(wěn)居行業(yè)第一，五菱觀光車(chē)已進(jìn)駐了國(guó)內(nèi)50%以上5A級(jí)景區(qū)。

（編輯 張明富）