本報見習(xí)記者 昌校宇

    為進一步推進“快遞進村”工程，國家郵政局日前印發(fā)了《快遞進村三年行動方案（2020-2022年）》，明確到2022年底，中國符合條件的建制村基本實現(xiàn)“村村通快遞”。4月9日，國家郵政局市場監(jiān)管司副司長邊作棟在二季度例行發(fā)布會上解讀《行動方案》稱，目前，全國幾乎所有的縣級以上城市都有快遞網(wǎng)點，全國96.6%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)已經(jīng)建有快遞網(wǎng)點，有26個省（區(qū)、市）實現(xiàn)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點全覆蓋。

    中通快遞首當(dāng)其沖為“鄂”拼單。疫情期間，受車輛通行和人員管控影響，曾經(jīng)年銷百萬噸的“網(wǎng)紅”產(chǎn)品——湖北省宜昌市秭歸縣的秭歸臍橙銷售面臨“寒冬”。為幫助果農(nóng)減少損失，在當(dāng)?shù)卣膮f(xié)調(diào)下，中通快遞湖北分公司于3月8日起，正式開通宜昌市秭歸縣至湖南省常德市的應(yīng)急運輸專線。

    中通快遞公關(guān)工作人員向《證券日報》記者舉例道，“現(xiàn)在新鮮采摘的秭歸臍橙，72小時內(nèi)就能從秭歸縣送到北京市或上海市民的家中。此外，中通快遞還提供‘進村’服務(wù)，在數(shù)十個鄉(xiāng)村建立便民服務(wù)站，直接上門裝運收購，免去中間物流環(huán)節(jié)。據(jù)統(tǒng)計，過去35天里，中通快遞共運輸秭歸臍橙超過25萬單、830余噸。”

    隨著農(nóng)村快遞的蓬勃發(fā)展，豐收之后的農(nóng)產(chǎn)品正加速從農(nóng)村來到城市，很多農(nóng)民因此脫貧致富。上述工作人員透露，“中通快遞是延伸服務(wù)至鄉(xiāng)村較早的快遞企業(yè)。截至2019年底，中通快遞擁有逾30000個快遞服務(wù)網(wǎng)點，網(wǎng)絡(luò)通達全國98%以上的區(qū)縣，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率超90%。”

    為破解農(nóng)產(chǎn)品上行遇阻的難題，百世快遞也不遺余力。百世快遞相關(guān)負責(zé)人告訴《證券日報》記者，3月初，百世集團旗下“農(nóng)品優(yōu)行”公益項目開通專屬助農(nóng)綠色渠道，暢通農(nóng)產(chǎn)品“最初一公里”到“最后一公里”。此外，百世集團還為部分農(nóng)產(chǎn)品銷售提供幫扶措施，如從開通農(nóng)產(chǎn)品直播售賣到自有流量傾斜等方面為農(nóng)戶紓困，通過綠色通道、集中采購、減少中間環(huán)節(jié)等舉措，多快好省地將農(nóng)產(chǎn)品從田間送至千家萬戶的餐桌。

    百世快遞相關(guān)負責(zé)人認為，這也得益于百世快遞的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國。截至2019年底，百世快遞在全國擁有42400多個末端網(wǎng)點，省市網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達100%，區(qū)縣覆蓋率達100%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率為92%，業(yè)務(wù)輻射至新疆等偏遠地區(qū)。

    《證券日報》記者梳理后發(fā)現(xiàn)，近兩個月以來，國務(wù)院、國家郵政局多次部署促進快遞業(yè)發(fā)展工作。3月3日召開的國務(wù)院常務(wù)會議，確定支持交通運輸、快遞等物流業(yè)紓解困難加快恢復(fù)發(fā)展的措施；3月24日召開的國務(wù)院常務(wù)會議，部署進一步提升我國國際航空貨運能力，努力穩(wěn)定供應(yīng)鏈；4月2日，國家郵政局、工業(yè)和信息化部正式印發(fā)的《關(guān)于促進快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展的意見》提出，促進快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展。

    對此，蘇寧金融研究院高級研究員陶金在接受《證券日報》記者采訪時表示，一系列政策支持將加速原本就持續(xù)快速發(fā)展的快遞業(yè)，并使其加速成為中國消費增長的牢固基礎(chǔ)。政策還提出促進快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展，這對快遞業(yè)提出更高效率要求的同時，也使其在國民經(jīng)濟中發(fā)揮更廣泛的基礎(chǔ)設(shè)施作用。

    德邦基金基金經(jīng)理夏理曼在接受《證券日報》記者采訪時認為，鼓勵發(fā)展國際航空貨運提升運營時效及建立國際運輸網(wǎng)絡(luò)，加快與制造業(yè)深度融合提升供應(yīng)鏈物流管理能力，對做大做強國內(nèi)快遞企業(yè)并提升國際競爭實力具有重要的意義。

    4月3日，國家郵政局發(fā)布的《2020年3月中國快遞發(fā)展指數(shù)報告》顯示，截至3月底，主要寄遞企業(yè)市級以上分撥中心全部恢復(fù)正常運行，主要寄遞企業(yè)營業(yè)網(wǎng)點（不含末端備案網(wǎng)點）營業(yè)率達99.7%。預(yù)計4月份，快遞業(yè)發(fā)展全面走出疫情“陰霾”。行業(yè)將會在航空運輸、供應(yīng)鏈管理、同城配送等方面迎來較好發(fā)展，增長預(yù)期進一步提升。

    陶金也對快遞業(yè)發(fā)展格局進行了預(yù)判，他說：“未來，快遞業(yè)發(fā)展格局在于對制造業(yè)等新興領(lǐng)域與零擔(dān)和整車市場的競爭，以進一步擴大在新興領(lǐng)域的市場份額。”

    夏理曼則從快遞企業(yè)切入認為快遞業(yè)具有先發(fā)優(yōu)勢和規(guī)模效應(yīng)，主流企業(yè)如順豐控股、中通快遞、百世集團等企業(yè)具有強大的運輸網(wǎng)絡(luò)、先進的自動化設(shè)備和富裕的運輸管理能力，在此輪政策扶持中受益更加明顯，在未來的競爭中占據(jù)更大的優(yōu)勢，業(yè)務(wù)份額也將進一步提升。