本報記者 杜雨萌

    5月19日，國家發展改革委發布消息稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2025年5月19日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別降低230元和220元。

    卓創資訊據此測算，折升價92號汽油、95號汽油、0號柴油分別下調0.18元、0.19元、0.19元。至此，以油箱容量為50升的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將少花9元。若以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少361元左右。

    卓創資訊成品油分析師曹瑩瑩告訴《證券日報》記者，待本次調價落地后，國內多地92號汽油自2021年底之后重新進入“6元時代”，0號柴油亦進入2021年以來的低位水平，部分省份進入“6.5元”以內。

    從本輪計價周期（4月30日—5月18日）來看，盡管供應過剩擔憂加劇、地緣風險演變、國際經貿環境變化等因素致使國際油價呈先抑后揚走勢，但據國家發展改革委價格監測中心監測，國際油價均價仍低于上輪調價周期。

    國家發展改革委價格監測中心有關負責人在接受《證券日報》記者采訪時表示，一方面，5月初“OPEC+”宣布次月繼續大幅增產，加劇市場對供應過剩的擔憂，導致國際油價走低。另一方面，中東緊張局面帶動國際油價止跌上漲；隨后在中美經貿談判取得實質進展的情況下，國際經貿緊張局勢有所緩和，國際油價進一步震蕩上漲。需要注意的是，目前國際原油市場總體仍供過于求。國際能源署5月份報告顯示，未來全球石油供應量增幅將大大超過需求量增幅，預計2025年石油庫存平均將增加72萬桶/日，2026年將增加93萬桶/日。

    國家發展改革委價格監測中心認為，近期全球地緣政治格局演變，國際原油產供鏈安全穩定性持續面臨考驗，預計短期內國際油價將維持震蕩調整行情。

（編輯 才山丹）