隨著上市公司半年報業(yè)績陸續(xù)披露，部分績差公司的退市風(fēng)險陡增。數(shù)據(jù)顯示，在滬深兩市連續(xù)兩年出現(xiàn)虧損的公司中，55家公司業(yè)績預(yù)告或業(yè)績快報披露的2019年上半年凈利潤為負(fù)。按照相關(guān)規(guī)定，這些公司如果下半年不能扭轉(zhuǎn)虧損局面，將面臨暫停上市的風(fēng)險。

    上半年業(yè)績預(yù)虧

    7月31日，*ST巴士披露2019年半年度業(yè)績快報。報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入1998.67萬元，歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損2675.48萬元。值得注意的是，2017年度-2018年度，*ST巴士連續(xù)兩個會計年度經(jīng)審計的凈利潤均為負(fù)值。*ST巴士提示，若2019年公司經(jīng)審計的凈利潤繼續(xù)為負(fù)值，將會被暫停上市。

    *ST巴士面臨的窘境并非個案。隨著上市公司今年半年報業(yè)績情況的陸續(xù)披露，不少因為業(yè)績不振而被敲響退市警鐘的公司漸次浮出水面。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，連續(xù)兩年凈利潤虧損而被披星戴帽的公司近90家。從這些公司披露的業(yè)績預(yù)報和快報情況看，目前已有55家公司上半年凈利潤為負(fù)。其中，*ST鹽湖、*ST凱迪、*ST南糖等公司預(yù)計上半年虧損下限超過5億元。

    根據(jù)滬深交易所的相關(guān)規(guī)定，上述公司如果不能在2019年度扭虧為盈，公司股票將被暫停上市交易。如果持續(xù)虧損延續(xù)到2020年度，上述公司股票將面臨終止上市。

    主營業(yè)務(wù)持續(xù)下滑成為上述公司上半年虧損的主要原因。以*ST鹽湖為例，公司表示，報告期公司氯化鉀產(chǎn)品銷量及售價較去年同期都有所增加，但由于鹽湖海納PVC一體化項目、金屬鎂一體化項目還處于虧損狀態(tài)，使得總體虧損額與去年同期基本持平。

    一些公司因為資金流動性、債務(wù)危機等原因?qū)е聵I(yè)績持續(xù)惡化。例如，*ST凱迪解釋上半年虧損原因時表示，由于債務(wù)違約，公司發(fā)生多起訴訟、仲裁，導(dǎo)致銀行賬戶被凍結(jié)，部分生物質(zhì)電廠停產(chǎn)，發(fā)電量及收入大幅度下降；公司財務(wù)費用過高，導(dǎo)致虧損。

    部分ST公司上半年打贏了業(yè)績“翻身仗”，16家公司預(yù)計凈利潤扭虧或大幅預(yù)增。其中，*ST集成由于在報告期內(nèi)獲得重組收益，上半年預(yù)計實現(xiàn)凈利潤4.5億至6.5億元，目前在ST板塊公司中預(yù)盈金額最高。

    從扭虧原因看，*ST羅普、ST南風(fēng)、*ST美麗等公司的業(yè)績增長與資產(chǎn)處置和重組有關(guān)。*ST凡谷、*ST東凌、*ST容聯(lián)、*ST安凱等公司的業(yè)績增長則主要有銷量提升、售價上漲、銷售成本下降等因素。

    警惕炒作風(fēng)險

    從ST板塊公司目前整體情況來看，多數(shù)仍屬于“績差股”范疇。業(yè)內(nèi)人士指出，從長期走勢看，績差股明顯跑輸大盤；退市常態(tài)化將導(dǎo)致殼資源價值貶值，炒作績差股風(fēng)險明顯加大。

    從今年以來的市場表現(xiàn)看，雖然ST板塊在個別時間區(qū)間出現(xiàn)短期活躍行情，但拉長時間區(qū)間看仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑輸大盤。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年以來，ST概念指數(shù)跌幅為11%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑輸大盤17%的漲幅。

    除了市場表現(xiàn)外，監(jiān)管趨嚴(yán)、科創(chuàng)板推進等因素進一步擠壓績差股炒作空間。

    東北證券指出，殼資源的貶值，一方面與A股退市制度趨向嚴(yán)格、科創(chuàng)板推進等有關(guān)；另一方面來自于A股市場并購重組的難度加大。ST公司要想實現(xiàn)“烏雞變鳳凰”的難度加大。國開證券表示，從目前情況看，部分ST公司通過賣資產(chǎn)、兼并重組，成功實現(xiàn)去帽摘星。但這些事件具有很大的不確定性。建議投資者關(guān)注ST股的基本面是否確實有所好轉(zhuǎn)，并保持高度警惕，不可盲目投資，提升風(fēng)險防范意識。