本報記者 李春蓮 見習記者 許偉

    2021年，煤炭、鋼鐵、電力等順周期板塊成為市場焦點。大明國際（1090.HK）是國內首家在港上市的鋼材加工制造企業，該公司董事會主席周克明于近日接受了《證券日報》記者的獨家專訪，就國內高端制造與公司未來發展規劃、近期的限電限產影響等熱點問題進行了探討。

    提升高利潤率業務占比

    大明國際的歷史可追溯到1988年，2010年，大明國際成為國內首家在港上市的不銹鋼加工制造企業。上市已逾十年，目前大明國際的業務模式發生了何種變化？周克明表示，最早大明國際主要從事鋼材貿易。從2001年開始，大明國際主要根據下游用戶的需求建立鋼鐵加工的服務體系，填補國內市場的空白，對標的是歐美以及日本鋼廠的服務體系，建設標準更嚴苛；近年來，由于下游制造業的轉型壓力加大，催生了對第三方服務的需求，大明國際拓展了制造配套業務，并且在未來會繼續加大對這一塊的投入。

    2020年，大明國際實現整體營收351億元。今年上半年，大明國際實現營收223.85億元，同比增長43.2%。同時，周克明也對今年全年收入突破400億元信心滿滿。

    至于對明年以及之后的業績預測，周克明表示，由于大明國際提前十多年開始建設一站式加工服務體系，而且下游制造業往高端升級的趨勢是明確的，對供應商的技術實力要求會提高。大明國際在這方面有積淀，有優勢。因此，大明國際預計公司未來5年內的（收入）增長率在25%左右。也就是預計用5-6年的時間，實現年收入突破1000億元大關。

    雖然收入有望朝著千億級大關邁進，但是從利潤水平看，大明國際的利潤率并不高。2020年，大明國際整體的利潤率大致在1%左右。

    對于未來利潤率能否提高的問題，周克明依然持樂觀的態度。他指出，鋼材加工領域的整體利潤率在0.5%-1%之間，大明國際的表現在行業處在前列。2021年大明國際的目標是實現1.5%左右的利潤率，到2023年，大明國際的計劃是提高2%。要實現上述目標，大明國際計劃提高制造配套業務的占比。這一塊業務與材料加工相比，利潤率在10%左右。目前，大明國際在材料加工、零部件深加工、制造配套三塊的收入占比約為93%，3%，4%，大明國際計劃用三年左右時間，實現三塊業務65%、25%、10%的新格局。周克明也解釋了毛利率到2020年為止表現相對穩定的原因。他表示，切入零部件深加工與制造配套業務的初期，屬于試生產，隨著摸索確認可行后，開始上馬新的加工中心的建設。建設存在周期，建成后的投產，實現放量也需要一定過程。因此，在財報層面存在一定的滯后時間。

    積淀助力開拓高端制造業客戶

    雖然制造配套業務的利潤率更高，但是其進入壁壘也更高。大明國際順利切入該領域的經驗有哪些？周克明思索片刻，給出的答案依然是其反復強調的積淀。

    首要的積淀在于大明國際已經和中車這樣的央企、上海電氣這樣的大型國企、三一重工這樣的大型民企、西門子這樣的500強外資企業都已經建立了深度的合作關系。雖然材料加工業務利潤率水平并不高，但是通過多年的積淀，客戶已接受并信任了大明國際的業務能力和服務水平。憑著這樣的口碑與聲譽，推進進一步的深入合作才成為可能。

    周克明舉例稱，大明國際建設并不斷完善了20年的供應鏈服務體系，是能給供應鏈帶來切實的增值的。鋼廠的下游客戶會不斷產生新的要求，有時候鋼廠自己還不能很好滿足需求，大明國際能夠幫助鋼廠解決上述問題。有些方面，大明國際是與鋼廠一同在開發客戶，維護客戶。因此，大明國際在2010年與寶武集團設立了合資公司。2015年，寶武集團出資持股了大明國際。2017年，太鋼集團出資持股了大明國際。

    打鐵還需自身硬。大明國際在積淀過程中，對技術和研發的重視從未松懈。周克明介紹稱，在設備投入上，大明國際從不手軟。目前，公司裝備了60多億元的設備，且大部分設備都是來自歐美日本的進口裝備，實現裝備領先，對于生產效率、質量管控的幫助是很明顯的。而在人才引進與培養上，大明國際也不吝惜成本。目前，大明國際擁有全國五一勞動獎章獲得者這樣的技術骨干，擁有十多名外籍干部補充新鮮血液，在剛結束的徐工集團的焊接比賽上，大明國際收獲了個人一等獎、團體二等獎。部分技術領域，大明國際走在了下游客戶的前面。今年以來，大明國際在信息化方面的投入已經超過了1500萬元。

    半年報顯示，大明國際配套制造的全球最大直徑蒸煮器設備已經如期發往芬蘭。在高端制造領域，憑借深厚的行業觀察，哪些行業會成為大明國際的優選？

    對此，周克明略顯驕傲地表示，經過33年的發展積淀，大明國際參與了40多個行業的服務，累計有7萬多家客戶，在與客戶共同成長的同時，大明國際也在挑選客戶。在制造配套領域，勞動密集型的制造業，大明國際不納入考慮。普通的基建建設領域，大明國際也不打算切入。在高端制造業，目前大明國際與客戶在水電能源、礦山機械、工程機械、汽車領域、家電電梯這幾大領域的合作密切，大明國際與上述行業的國內龍頭已經展開了合作，一些深度項目雙方已經設立了合資公司進行進一步配套。

    由于煤價上漲帶來電力短缺，部分地區限電限產引發關注。大明國際身處其中，是否受到了比較大的影響？周克明總結稱，所受影響有限。一方面，大明國際并不是高耗能企業，其次大明國際服務的下游客戶都是行業龍頭，隨著戰略調整，下游客戶多為高端制造方向的新興制造業，也少有高耗能企業，加上大明國際與客戶多具有較高的市場地位，當地在電力供應上的保障比較高。如果要定量來估計，負面影響大概在10%左右。大明國際也已通過科學排班，均衡生產來積極應對。

（編輯 上官夢露）