本報記者 施露

    1月20日，商業航天領域獨角獸時空道宇完成高精時空服務全國路測，借高精定位服務深入布局智慧出行領域。

    時空道宇“天地一體化高精時空信息系統”全國路測累計出動測試車二十余輛，覆蓋全國30個省市自治區，在十余個重點城市群，進行了深入測試。測試表明，天地一體化高精定位服務實現精度超出預期，達到厘米級，充分滿足未來智能駕駛對高精定位的需求。

    據悉，借助在車端的安全性得到國際標準認證機構BureauVeritas的ISO26262ASIL-D功能安全流程認證，時空道宇成為國內首個在高精位置服務車載軟件方面達到最高等級的功能安全流程認證的企業，這讓商業航天領域獨角獸的觸角深入觸達智慧出行領域。

    “天地一體化高精時空信息系統一方面為天地一體化未來出行生態提供時空基礎設施，另一方面也將為智能制造、無人機運輸、城市管理等諸多領域提供支撐，通過與生態伙伴開放合作，構建時空道宇的科技生態鏈優勢。”1月20日，時空道宇總經理兼首席科學家王洋對《證券日報》記者介紹道。

    位置服務產業市場規模達4000億元

    作為智慧出行不可或缺的一部分，位置服務這一細分賽道在國內空間廣闊。

    位置服務是我國發展戰略新型產業的重要支點，隨著北斗系統的穩步建設，位置服務產業由專業領域向大眾應用擴展，傳統GNSS定位已無法滿足相關行業精準定位需求。

    目前，多項國家政策對位置服務這一領域予以支持，十三五規劃中“八大新型產業”中三大產業需要高精定位能力；十四五規劃中要求衛星互聯網納入新基建，成為國家戰略基礎設施。此外，2021年2月，交通網規劃意見要求加快建設北斗高精度基礎服務網，推動規模化應用。

    根據《2021年衛星導航產業發展白皮書》，2020年我國衛星導航與位置服務產業總體產值達到4033億元人民幣，較2019年增長約16.9%。

    未來，高精定位或成為智能穿戴設備、智能手機高端市場、車聯網、無人駕駛車道級導航、無人機器人、無人機自主控制等行業應用的剛需。

    時空道宇瞄準智慧出行 技術與商業并進

    切入智慧出行領域的時空道宇，憑借在商業航天領域的積累，科技實力不容小覷。

    時空道宇是全球第一家基于PPP－RTK技術，實現超遠距離組網的，并提供商業化服務的商業航天公司。公司已經建立了完善的車載軟件開發體系流程，時空道宇高精定位車載端服務軟件產品在功能安全方面具備了應用于智能駕駛域（AD域）的能力。

    時空道宇打造的全球首個“天地一體化高精時空信息系統，依靠自主研發的低軌未來出行星座，融合自有地基PPP-RTK時空信息網絡，將為用戶提供高可靠、高可用、高精度、安全專業的高精時空信息服務。高精定位信息及服務將滿足ISO26262ASIL-B功能安全需求，服務的可用性滿足99.99%以上，完好性指標達到10-7/小時。該系統將于2022年提供覆蓋全國的高精定位服務，并于2026年提供全球瞬時厘米級定位服務。

    智慧出行賽道離不開強大的數據和技術支持，時空道宇憑借股東吉利的支持，已經積累了龐大的數據。依托海量數據的積累和算法優化，時空道宇的高精定位服務，充分結合了出行新時代的定位服務需求，具備充分的數據支撐和技術驗證條件。

    一方面，時空道宇股東吉利已有的300萬車輛在線以及120億公里的車輛行駛技術數據，是時空道宇布局時空位置服務巨大的先發優勢。另外，借助吉利大出行生態體系，時空道宇的高精定位服務可以將在多款車型，不同形態的出行服務領域進行同步研發，推進高精定位服務的快速落地，投入使用。

    此外，天地一體化高精時空信息系統所提供的服務，將實現車輛前裝，并推進全方位路測，通過海量數據測試完善算法，打磨技術，實現全鏈條驗證，為未來面向大眾市場，提供大規模商業應用夯實基礎。

    事實上，新能源汽車幾何級增長帶來的智慧出行領域也是藍海。工信部網站數據顯示，2021年1-12月，新能源汽車產銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，同比均增長1.6倍，市場滲透率為13.4%，同比增長8個百分點。

    業內人士表示，隨著國內新能源汽車邁入“智能化”與“智慧出行”的新賽道，高精定位產業的巨大藍海需求有望隨之開啟。在商業航天領域的競爭比拼中，頭部企業正瞄準技術優勢、商業場景落地應用優勢，搶占行業的“先發身位”。憑借“技術+商業”的創新融合，通過與智慧立體出行生態伙伴嵌入式合作，時空道宇將獲得更為廣闊的“智慧出行”應用前景。

（編輯 李波）