不涉足科技股就無法跑贏大盤,但是以風險投資模式、成長股模式還是像巴菲特那樣試圖將原有投資邏輯與科技業(yè)特點相融合?這是一個值得思考的問題。
黃小鵬
近期公布的伯克希爾·哈撒韋公司第三季度報告顯示,蘋果約占其持倉總市值42%,當季還出手41億美元買入了芯片龍頭臺積電,加上亞馬遜等其它科技股,泛科技股已經(jīng)占到伯克希爾·哈撒韋全部持倉的一半左右,這個變化折射出的時代變遷和投資邏輯演化值得關注。
巴菲特對科技股的態(tài)度有一個變化過程。眾所周知,巴菲特極為重視確定性和公司回報股東的能力,非常厭惡不確定性,載入史冊的1999年巴菲特在太陽谷的演講清楚地表明了他的這一思維框架。當時網(wǎng)絡科技股如日中天,未參與網(wǎng)絡科技股的巴菲特跑輸大盤,遭受質(zhì)疑甚至嘲笑,巴菲特在演講中以20世紀初汽車行業(yè)早期發(fā)展階段為例,告誡盲目投機科技股不會有好果子吃,果然,科網(wǎng)股泡沫破裂后,哈撒韋再次大幅跑贏指數(shù),巴菲特曾經(jīng)有所受損的聲譽不僅得到修復而且創(chuàng)下新高。巴菲特極為看重公司的護城河和資本回報能力的確定性,那些年,他不斷強調(diào),雖然與蓋茨非常熟悉,但并不為錯過微軟股票而后悔。
近十年來巴菲特總體跑輸指數(shù)。2010~2020年,伯克希爾·哈撒韋將1美元變成了3.5美元,同期標普500從1增長到4.2。以五年計,2016-2020年伯克希爾·哈撒韋將1美元變成了1.76美元,標普則從1增長到2.03。如果以納斯達克作基準,巴菲特的表現(xiàn)還要更差一些。剛過去的2021年,巴菲特雖然跑贏了標普指數(shù),但也僅超出0.9個百分點。
過去十年可以說是股神光芒相對黯淡的十年,根本原因是錯失了科技股波瀾壯闊的大行情,但在這期間,巴菲特投資思路也悄悄發(fā)生了一些變化,最顯著變化就是對待科技股的態(tài)度,他對錯失亞馬遜、谷歌這樣的科技公司感到遺憾,并后悔沒有早點買入亞馬遜。其次就是巴菲特的持倉中出現(xiàn)了越來越多的科技股面孔,2008年首次買入比亞迪、2011年介入IBM、2016年首次買入蘋果、2019年買入亞馬遜、2020年買入云計算初創(chuàng)公司snowflake、2021年買入科技色彩的動視暴雪、2022年買入臺積電。
巴菲特買入上述幾家公司的出發(fā)點并不完全相同。對于IBM、蘋果、臺積電、亞馬遜,巴菲特看中的是其優(yōu)越的商業(yè)模式和強大的護城河,看中其為股東創(chuàng)造回報的現(xiàn)實能力,他多次強調(diào)蘋果在他眼里是有強大護城河的消費品公司。買入比亞迪時,則有點類似傳統(tǒng)的投資成長股思路,因為當時很少人會押注電動汽車幾年后進入黃金時代,更想不到比亞迪能有今天的市場地位,連智能手機都不用的巴菲特本人也基本上不對技術(shù)走向進行判斷,他更多地是看中公司管理層。對于云計算公司snowflake雖然看中的是其在云計算某個環(huán)節(jié)的重要實力,但對于瞬息萬變的科技行業(yè)來說,評估傳統(tǒng)企業(yè)護城河的那一套方法事實上并不適用,所以這筆投資可視為帶有風險投資色彩的成長股投資。
從投資結(jié)果來看,最成功的是蘋果和比亞迪,最失敗的是IBM。在IBM這只股票上巴菲特耗資了100多億美元和7年時間,最后虧損出局,IBM最初提出萬物皆數(shù)據(jù),看到了數(shù)據(jù)的巨大價值,這一觀念超前領先,但IBM計劃的商業(yè)模式是通過數(shù)據(jù)服務捆綁自己的硬件銷售,而硬件一直是它的強項,是它的“護城河”,巴菲特也正是看到這一護城河的價值才重金下注,然而數(shù)據(jù)行業(yè)后來雖然出現(xiàn)了宇宙大爆發(fā),但沒有以IBM和巴菲特預期的那種方式發(fā)展,最大的得益者是互聯(lián)網(wǎng)公司,而非IBM那樣傳統(tǒng)的硬件公司。“傳統(tǒng)強項+創(chuàng)新業(yè)務”這種模式又一次失靈了,其實這種失靈在科技行業(yè)非常常見,IBM和巴菲特遇到的并不算是小概率事件。其實,不論是失敗的IBM,還是成功的蘋果、比亞迪,還是另外幾家公司,在我們看到最終結(jié)果之前科技業(yè)的不確定規(guī)律一直默默在起作用。
世界產(chǎn)業(yè)變遷已不可逆,不涉足科技股就無法跑贏大盤,但是以風險投資模式、成長股模式還是像巴菲特那樣試圖將原有投資邏輯與科技業(yè)特點相融合?這是一個值得思考的問題。巴菲特科技股投資成績總體看還不錯,但要說巴菲特的這種獨特打法已經(jīng)嫁接出了可持續(xù)的新的模式為時尚早,巴老年歲已高,有生之年應該難看到結(jié)果。在前述的幾筆投資中,就有接班人和外部資源的痕跡,這個任務可能要由哈撒韋公司接班人來完成了。
(作者系證券時報記者)
本報專欄文章僅代表作者個人觀點,特此說明。
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