■矯月

    近期，馬士基、達(dá)飛、地中海航運等國際航運巨頭相繼提漲7月份海運價格，一漲再漲的運價和一艙難求等問題讓我國外貿(mào)企業(yè)開始擔(dān)憂海外訂單發(fā)貨情況，同時，企業(yè)也考慮在海外建倉確保海外訂單能夠按時交付。隨著我國跨境電商的快速發(fā)展，包括物流企業(yè)在內(nèi)的多方力量紛紛發(fā)力海外倉建設(shè)。

    綜合來看，筆者認(rèn)為目前海外倉建設(shè)正逢其時。

    其一，海外倉建設(shè)有助于穩(wěn)定我國跨境電商供應(yīng)鏈韌性。

    近年來，中國與世界各地的貿(mào)易往來日益頻繁，跨境電商等新興貿(mào)易業(yè)態(tài)展現(xiàn)蓬勃生機。而日益增長的需求，對跨境物流鏈提出了更高要求。

    近期，海運運力缺失、運價上漲、艙位緊張等種種問題一直困擾著我國外貿(mào)業(yè)，尤其考驗我國跨境電商的海外供貨能力。

    而海外倉作為跨境物流供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分和中國商品的海外中轉(zhuǎn)站，可以通過提前在海外備貨等方式，保證跨境物流穩(wěn)定，顯著提升供應(yīng)鏈韌性。

    其二，海外倉建設(shè)有助于提升我國跨境電商海外競爭力。

    海外倉身兼流通加工、本地配送、售后服務(wù)等多種職責(zé)。作為“前置倉”，海外倉將發(fā)貨、退換貨等跨境電商物流服務(wù)本地化，提升運輸時效，保證用戶體驗穩(wěn)定性。而時效和品質(zhì)是中國跨境電商在海外取勝的關(guān)鍵。

    海外倉的密集設(shè)立將助力中國外貿(mào)打破時空限制，顯著提升中國跨境電商的全球競爭力。

    商務(wù)部公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年一季度，跨境電商進(jìn)出口5776億元，增長9.6%，其中出口4480億元，增長14%。根據(jù)各地初步統(tǒng)計，全國跨境電商主體已超12萬家，跨境電商產(chǎn)業(yè)園區(qū)超1000個，建設(shè)海外倉超2500個，面積超3000萬平方米。

    其三，海外倉建設(shè)有助于中國跨境電商海外擴張。

    海外倉是企業(yè)在境外通過自建或租用運營的數(shù)字化智能化倉儲設(shè)施，貨物入倉能夠延緩繳納國外關(guān)稅，減輕公司資金占用壓力。貨物發(fā)至海外倉，還可便捷地進(jìn)行轉(zhuǎn)口貿(mào)易，享受關(guān)稅減免政策。可以說，在全球物流的大棋盤上，海外倉是企業(yè)海外擴張的關(guān)鍵一步。

    海外倉不僅可以幫助企業(yè)快速響應(yīng)海外市場需求，還有助于企業(yè)深入研究目標(biāo)市場動向。有了海外倉，企業(yè)可以更好地提供售后服務(wù)，并根據(jù)客戶需求，提供更加符合當(dāng)?shù)乜蛻粜枨蟮漠a(chǎn)品。

    6月11日，商務(wù)部等9部門發(fā)布的《關(guān)于拓展跨境電商出口推進(jìn)海外倉建設(shè)的意見》提出，鼓勵有條件的地方用好現(xiàn)有股權(quán)投資基金資源，探索以市場化方式設(shè)立產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，加強對跨境電商海外倉企業(yè)支持。

    目前，菜鳥、京東物流等企業(yè)紛紛加大海外倉建設(shè)力度。此外，縱騰集團、順豐國際等也紛紛布局這一賽道。綜合來看，海外倉已成為我國外貿(mào)企業(yè)拓展海外業(yè)務(wù)的重要支點。