在國內經濟向好、需求增長預期樂觀等因素作用下，近期國內鋼材價格迎來普漲。不管是建筑用的螺紋鋼，還是汽車和家電用的板材，價格都呈現上漲趨勢。截至2月25日，蘭格鋼鐵全國鋼材價格指數為180.8點，較春節前上漲6.9%。

    “現在就一個字——漲！各類鋼材幾乎一天一個價。”年后持續走高的鋼價，讓河南鄭州某鋼材貿易商任向軍直呼“超預期”。北京某鋼材貿易商也表示，今年春節后出貨時間較往年有所提前，出貨量也明顯增加。“單日出貨量已達到了3000余噸，歷經了4次漲價。”

    鋼市這波上漲是行業牛年牛市的起點，還是“幾日游”行情？

    需求催生鋼價上漲

    蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，截至2月25日，蘭格鋼鐵全國鋼材價格指數為180.8點，較春節前上漲6.9%。從品種價格來看，螺紋鋼十大城市均價為4645元/噸，較節前上漲325元/噸；熱軋卷板十大城市均價為4877元/噸，較節前上漲362元/噸；中厚板十大城市均價為4824元/噸，較節前上漲341元/噸；H型鋼十大城市均價為4755元/噸，較節前上漲389元/噸。

    蘭格鋼鐵網研究中心主任王國清在接受上證報記者采訪時介紹，從各品種來看，十大城市均價普遍漲幅在300元至400元之間。那么，是什么原因推動鋼材價格的上漲？

    王國清認為，國內經濟向好、需求增長預期樂觀是鋼價上漲的主因。她分析，相比2020年，今年中國GDP增速將強勁反彈，這種經濟增長也將帶動需求增長。另外，進入2021年，全國各地一批重大工程項目相繼開工建設，為“鋼需”注入動力。“今年鋼材的需求依然旺盛，春節后鋼材市場的這一波較大上漲行情，也印證了這一趨勢。”

    此外，從成本端看，焦炭、鐵礦石等原材料價格上漲也對鋼價起到了支撐作用；從國際大環境看，2021年全球通脹壓力較大，春節期間國際市場大宗商品價格的普遍持續大漲，節后國內市場與國外對接，聯動效應明顯。

    “2月初我們測算部分品種毛利空間已經在臨界點，不少鋼廠甚至還出現了虧損。”王國清表示，為緩解成本上升壓力，目前鋼廠挺價意愿明顯。

    鋼企生產開足馬力

    上證報記者注意到，需求拉動下，國內鋼企生產也開足馬力。據中國鋼鐵工業協會統計數據，2021年2月中旬重點鋼企粗鋼日均產量228.24萬噸，再創歷史新高；旬環比增加12.8萬噸，增長3.49%，同比增長24.38%。

    需求增加也讓鋼鐵企業有了上調價格的話語權。寶鋼股份出臺的2月鋼材出廠價顯示，主要鋼材基價在1月基礎上全線上調，其中無取向電工鋼的漲幅最大，每噸上調1500元，寶鋼板材類品種每噸比去年底上調600元左右。而北方主導鋼廠河鋼集團的板材類品種出廠價格，也較去年年底每噸上漲近300元。

    還有多少上漲空間

    經歷了牛年“開門紅”后，鋼價是否還有進一步上漲的空間？

    華菱鋼鐵表示，隨著國內外經濟復蘇的預期越來越強，疊加海外需求逐漸恢復，國內工業企業利潤探底回升，為鋼鐵行業下游需求提供支撐，公司整體對2021年鋼鐵下游需求保持謹慎樂觀。

    分下游行業來看，工業領域，制造業、工程機械、汽車家電、鋼結構需求繼續延續2020年四季度景氣態勢，預計未來一段時間仍將保持較好態勢，為板材提供支撐；長材下游的房地產需求預計仍將保持一定的韌性。

    中信證券分析稱，近幾年，包括寶鋼股份、華菱鋼鐵、方大特鋼、南鋼股份等公司均進行了大量的控費降本提效，人均鋼產量和噸鋼成本費用已經明顯優化。由于成本端的控制要強于上一輪周期，在當前噸鋼利潤偏低的基礎之上，隨著需求的樂觀預期逐步落地，鋼價進一步上漲帶來的利潤彈性有望明顯高于上一輪周期，行業估值有明顯提升空間。

    王國清認為，今年冬儲貿易商因恐高價格，庫存量相對較低，后期補庫需求或對價格形成支撐。同時，隨著各地重大工程項目進入落地實施階段，鋼價還有一定進步上漲的空間。不過，她也提醒，目前鋼材價格漲幅大、速度快，存在一定的高位風險。“隨著上述利多因素的逐步消化與鋼價攀升，其技術回調壓力也在增大，由此引發的震蕩波動隨時都會出現，需警惕階段性過快上漲后的調整風險。”王國清說。