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上市公司炒房路上狂奔
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    據《中國房地產報》報道，有資料顯示，1998年到2003年期間，持有投資性房地產的上市公司數量一直都是零，沒有公司參與炒房。從2003年8月份，國務院"18號文件"明確將房地產行業作為國民經濟的支柱產業后，上市公司開始陸續投資房地產。2004年，就有包括交通銀行、中國中鐵、飛馬國際、廣百股份等8家公司投資房地產。到了2006年，投資房地產的上市公司數量大幅增加至588家，持有投資性房地產市值暴增至723.48億元。截至今年一季度末，A股3616家上市公司中，共有1808家披露持有投資性房地產的情況，1793家持有數額不為0，相當于"囤房"比例約在半數左右，合計達到1.27萬億元。>>詳情

有房在手不愁過年
賣房獲利遠超賣車

    早在今年二季度，*ST海馬就兩度披露公告說，準備出售上海和海口401套房，預計資產處置金額為3.33億元，預計實現歸母凈利潤1.7億元。>>詳情

    9月18日晚，江淮汽車發布公告稱，合肥市因地鐵規劃施工要求，向江淮汽車名下房產所在小區按貨幣化補償方式進征收拆遷，征收補償金額約2.11億元，較原房價1300萬元翻增5倍。此次交易后，江淮汽車預計2019年度凈利潤將增加2億元左右。>>詳情

監管進行時

    上交所表示，上交所公司監管部門注重發揮事中監管作用，綜合采取發函問詢、約談中介、提請核查、紀律處分等措施，多方聯動監管、強化問責力度，努力通過監管約束和市場約束相結合的方式，充分揭示交易實質，及時制止不當行為。>>詳情

    權威人士指出，賣房保殼、補貼保殼等亂象之所以多年來屢禁不絕，并不是退市監管不嚴，也不是會計準則問題，本質上是退市制度設計問題。多年來，我國一直實施的是以連續多年盈利為核心的上市標準和連續多年虧損為核心的退市指標體系。>>詳情

吉林森工購房遭問詢

    公司全資子公司吉林隆泉購買吉林省天匯房地產有限責任公司（以下簡稱天匯房地產）158套房產產權，30個車位使用權，并購買吉林省吉森房地產開發有限責任公司（以下簡稱吉森房產）4套房產產權。交易金額合計為7637.05萬元。>>詳情

    要求上市公司說明是否存在向控股股東輸送資金、緩解其流動性風險和債務壓力的情況。在公告中，吉林森工表示，此次購買房產的資金來源為公司向吉林隆泉提供的借款，為自有資金。>>詳情

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