不僅是小米，此前還有索尼、百度、富士康……汽車業(yè)從來沒有像現(xiàn)在這樣迎來眾多重量級跨界者。在新一輪跨界造車熱潮的背后，固然有電動化帶來造車門檻降低的機(jī)遇，也昭示出汽車業(yè)未來形態(tài)的顛覆性變化...>>詳情
一方面，國內(nèi)汽車市場“馬太效應(yīng)”凸顯，部分實力較弱的車企逐漸淡出賽道;另一方面，隨著電動化、智能化技術(shù)變革為汽車產(chǎn)業(yè)帶來新機(jī)遇，一些IT企業(yè)試圖用好自己引以為傲的“互聯(lián)網(wǎng)基因”，進(jìn)入或者準(zhǔn)備進(jìn)入汽車制造業(yè)...>>詳情
