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9家公司“一夜”豪擲超720億元 新能源汽車產業鏈擴產“充電”

    ?新能源汽車行業步入“快魚吃慢魚”階段，促使業內巨頭加速擴產“充電”。9月28日晚間，寧德時代、萬里揚、中科電氣、贛鋒鋰業、勝利精密、格林美、當升科技、國城礦業、塞力斯等9家A股公司宣布投資擴產，投資金額合計超720億元...>>詳情

新能源汽車產業鏈火爆寧德時代等公司大手筆擴產

    ?新能源汽車市場高增長樂觀預期主導下，產業鏈公司多路并進，通過投資、建廠、擴產等多種方式，迸發出火熱...>>詳情

緊抓新能源汽車快速發展機遇 多家汽車零部件企業加速布局

    根據乘聯會發布的最新數據顯示，8月份，我國新能源車產量為65.3萬輛，同比增長114.2%，環比增長12.7%；新能源車銷量為53.0萬輛，同比增長111.4%，環比增長9.0%；1月份至8月份，我國新能源車累計產銷量分別為374.8萬輛和326.3萬輛，分別同比增長124.0%和119.8%。

    在新能源汽車產銷兩旺的背景下，相關汽車零部件需求也在持續擴大，9月份以來，已有多家汽車零部件上市公司發布擴產、投資相關動態...>>詳情

軟件與汽車融合加速 專家稱新能源汽車六成價值來自軟件

    隨著“新四化”的逐步推進，軟件在汽車產品開發過程中起到的作用日益凸顯。業界普遍認為，“軟件定義汽車”已成為共識，它將在技術、產品、運營理念、組織架構等方面給汽車產業帶來全面轉變，而汽車的進化過程，也給軟件產業帶來了更多新機會。

    于是乎，類似于智能手機的變革，汽車也開始通過OTA線上的方式進行系統升級、某個功能的更新或者BUG的修復。“我認為，汽車絕對不是一個‘躺倒的手機’，汽車軟件的交付也不應該那么快，因為它涉及安全、認證、考驗、驗證等過程。”東軟集團股份有限公司董事長劉積仁接受《證券日報》記者采訪時如是表示...>>詳情