本報記者 李勇

    在華晨寶馬成立15周年之際，《證券日報》記者在沈陽了解到，寶馬集團和華晨汽車集團聯合宣布，股東雙方將延長華晨寶馬的合資協議至2040年，以進一步深化雙方的成功合作。與此同時，對華晨寶馬的投資將增加30億歐元，用于未來幾年沈陽生產基地的改擴建項目。

    攜手前行15年

    成立于2003年的華晨寶馬汽車有限公司，業務涵蓋BMW汽車的生產、銷售以及產品的本土化開發，15年來已發展成為中國成功的豪華汽車制造商之一。《證券日報》記者從華晨寶馬了解到，自公司成立至今，華晨寶馬已在中國發展超過350家零部件供應商，自2005年以來，公司就一直是沈陽市最大的納稅企業，為當地創造了18000多個直接工作崗位，有力帶動了當地經濟和汽車產業鏈的發展。

    華晨汽車集團董事長祁玉民在于沈陽鐵西工廠舉行的華晨寶馬15周年慶典活動上表示：“華晨寶馬是合資雙方以信任為基礎成功合作的杰出典范，有力地促進了遼寧省經濟的發展。”寶馬集團分管財務及中國市場的董事彼得博士表示：“今天，我們不僅為了慶祝過去15年與華晨建立的長期可靠的合作伙伴關系，而且已再次攜手為BMW品牌在中國的持續增長奠定基石。”

    “華晨寶馬輝煌的15年是由我們雙方合作伙伴和18000多名員工共同締造的成功故事。”華晨寶馬總裁兼首席執行官魏嵐德博士講道，“通過進一步增資、創新和提供更多就業機會，我們將繼續高質量發展，并帶動遼寧省的經濟增長。”

    產能將增至65萬輛

    《證券日報》記者從華晨寶馬了解到，2017年，鐵西和大東兩座工廠的產量近40萬輛，在2017年交付給中國客戶的約56萬輛BMW汽車中，有三分之二都是由這兩座工廠生產的。目前，已有六款BMW國產車型在沈陽生產，從2020年開始，純電動的BMWiX3也將于大東工廠下線，而且這款車型將只在中國生產，不僅供應中國市場需求，也將出口全球市場。

    記者還了解到，新增投資的30億歐元，將用于現有及新增生產設施建設項目。其中，位于鐵西的新廠區建成后將使鐵西工廠現有產能實現翻倍。大東工廠的改擴建項目盡管產能保持不變，但生產體系將更加柔性化，可以根據未來車型和市場需求逐漸拓展。未來三到五年內，華晨寶馬的年產能將逐漸增加到每年65萬輛，并將創造5000個新的工作機會。

    做電動出行引領者

    寶馬集團一直看好新能源汽車市場的增長趨勢，作為電動出行的引領者，正在系統化推進在華生產體系建設。目前，寶馬集團在中國已推出6款新能源車型，是豪華車領域中新能源產品最為豐富的品牌。記者了解到，依托高度靈活的生產體系，鐵西新廠將能夠實現純電動車型、插電式混合動力車型和燃油車型的共線生產。

    寶馬集團負責生產的董事齊普策介紹道：“我們正在為鐵西工廠增加一個新廠區。鐵西新廠、已投產的發動機工廠和動力電池中心將讓鐵西生產基地到達完美狀態。我們的生產線高度靈活，可以快速應對市場需求的變化，需要時可以100%生產純電動車型。”

    受益中國改革開放

    對于寶馬集團這些年在中國的成功發展，寶馬集團董事長科魯格堅信中國市場是實現業務持續增長的重要市場，表示寶馬集團在中國的成功與合資企業華晨寶馬密不可分。攜手合作伙伴，將為中國經濟的可持續發展做出貢獻。

    “在過去二十余年，寶馬集團參與并在中國改革開放的發展進程中受益。面向未來，我們對于中國擴大改革開放和保持經濟的長期可持續增長充滿信心。”寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂表示，“中國正在成為驅動創新的重要力量，尤其是在數字化領域。作為寶馬集團全球戰略的重要組成部分，我們將繼續在中國這個寶馬最大的單一市場上擴大投資和足跡，為中國客戶帶來更多更好的創新產品和個性化服務。”