本報記者 郭冀川

    近期關于提振汽車產業的政策頻出，《證券日報》記者梳理發現，政策一方面聚焦拉動內需促進汽車消費，另一方重點提升車企綜合實力，鼓勵其開拓國際市場。

    進一步釋放汽車消費潛力

    在7月21日，國家發展改革委等部門印發《關于促進汽車消費的若干措施》的通知，提出了十條措施，包括優化汽車限購管理政策、支持老舊汽車更新消費、加快培育二手車市場、加強新能源汽車配套設施建設、著力提升農村電網承載能力、降低新能源汽車購置使用成本、推動公共領域增加新能源汽車采購數量等。

    6月份，商務部組織開展汽車促消費活動，結合“2023消費提振年”工作安排，統籌開展“百城聯動”汽車節和“千縣萬鎮”新能源汽車消費季活動。工信部等五部門發布了《關于開展2023年新能源汽車下鄉活動的通知》。

    無錫數字經濟研究院執行院長吳琦對記者表示，汽車消費帶動效應強，是擴大內需、拉動消費的關鍵領域，通過購置稅減征、汽車下鄉等活動可以拉動新車增量，尤其是新能源汽車的消費和在農村市場的普及。這些政策有利于刺激消費者購車、置換需求，進一步釋放汽車消費潛力，帶動相關產業和消費市場復蘇。

    吳琦也表示，減免新能源汽車購置稅等政策可以在短時間內刺激新能源汽車消費，但從長久來看，還需加強新能源汽車產業鏈韌性和基礎設施覆蓋。今年相關政策也進一步指導提升農村電網承載能力，推進充電基礎設施建設，因地制宜開展充電設施建設條件改造。同時，推動充電基礎設施建設共享，有望帶來新能源汽車后服務市場的商業模式創新。

    推動汽車制造業智能化轉型

    當前新能源汽車產業正迎來蓬勃的發展，落實到銷量數據上更為明顯。根據中汽協發布的數據顯示，上半年汽車產銷量分別完成1324.8萬輛和1323.9萬輛，同比分別增長9.3%和9.8%。其中新能源汽車快速增長，上半年新能源汽車產銷量分別完成378.8萬輛和374.7萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%，市場占有率達到28.3%。

    此外，汽車出口延續高速增長態勢，上半年汽車企業出口214萬輛，同比增長75.7%。展望下半年，中汽協認為，宏觀經濟的溫和回暖逐漸向汽車市場傳導，新能源汽車和汽車出口的良好表現有效拉動了市場增長；伴隨政策效應持續顯現，汽車市場消費潛力將被進一步釋放，有助于推動行業全年實現穩定增長。

    沙利文大中華區合伙人兼董事總經理楊曉騁在接受《證券日報》記者采訪時表示，中國車企的升級進化，需要提升其多個方面的能力，包括創新能力、質量管理能力、市場洞察能力以及全球協助能力。在創新能力方面，企業需要加強技術研發，培養具有前瞻性的高素質人才；質量管理方面，中國車企需要注重產品質量管理和符合國際標準的生產流程；市場洞察能力方面，應當深入了解國際市場與國內市場的需求差異，制定具有針對性的市場進入戰略；協助能力方面，中國車企應加強與供應商、合作伙伴之間的合作，推動供應鏈高效運作。

    楊曉騁說：“汽車制造業智能化轉型正在為中國車企帶來多個方面的競爭優勢，包括使用先進的自動化和智能化設備以提高生產效率、降低成本；突出技術創新和產品差異化，提供更具競爭力的車型，滿足消費者需求；大力發展智能駕駛和互聯功能增強與消費者的互動；積極拓展商業模式和增值服務，提供車聯網、智能駕駛和遠程控制等增值功能等。”

    巨豐投資首席投資顧問張翠霞補充道，電動化、智能化是車企的主流方向，受益于利好政策和廣闊市場的影響，新能源汽車產業鏈不斷提升產能水平，加大投資布局力度。未來車企的實力提升不僅僅體現在產品力上，還聚焦于對上下游全產業鏈的布局能力，低碳、循環的綠色制造系統集成體系水平上，這些能力將降低車企的綜合成本，使其具有更強的產業鏈韌性。

（編輯 袁元）