2022年如何實現(xiàn)外貿(mào)“開門穩(wěn)”?近期,國務院常務會議部署多項穩(wěn)外貿(mào)政策,商務部會同22個部門提出一攬子應對舉措,國家發(fā)展改革委經(jīng)貿(mào)司提出四方面措施……眾多信號顯示,一攬子穩(wěn)外貿(mào)政策正在提前“落子”。專家分析表示,在外貿(mào)政策穩(wěn)主體、強韌性的助力下,2022年出口增速仍有望保持韌性。
疫情發(fā)生后,我國外貿(mào)已連續(xù)18個月保持正增長,前三季度外貿(mào)出口增量占GDP增量的比重達27.8%,創(chuàng)10年來的同期新高。不過,外貿(mào)企業(yè)尤其是小微企業(yè)也面臨許多困難和挑戰(zhàn)。
浙江寧波一家服裝加工外貿(mào)企業(yè)表示:“工廠看起來很紅火,但就是不賺錢。原材料和勞動力成本上升吞噬著企業(yè)的利潤,疫情發(fā)生前,服裝工人平均工資每月5000元到6000元,目前熟練工工資漲到每月8000元左右。人民幣升值、海運費居高不下、港口擁堵等也是問題。”
中小微外貿(mào)企業(yè)議價能力有限,生存更加艱難。一位深圳外貿(mào)從業(yè)者表示:“對于原材料漲價之前簽訂的合同,為了穩(wěn)住客戶,一般都只能自己承擔損失。漲價后害怕訂單需求會減少。”
一邊是外貿(mào)企業(yè)經(jīng)營承壓,一邊是外貿(mào)出口高增長,如何看待這種現(xiàn)象?中國銀行研究院研究員王梅婷表示,一方面,今年全球經(jīng)濟復蘇、需求快速增長,帶動中國出口增長。尤其是疫情反復下,新興市場產(chǎn)能受阻,全球供應鏈緊張,使中國產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢得以充分發(fā)揮,國外對中國進口需求不斷增加,帶來出口數(shù)據(jù)高增長;另一方面,歐美需求激增帶來大宗商品價格上漲,同時中國出口旺盛、集裝箱供不應求,帶來海運價格上漲,這增加了外貿(mào)企業(yè)出口成本。
“出口看著熱鬧,但企業(yè)利潤增速卻不高,甚至出現(xiàn)虧損和訂單減少。”王梅婷說。
商務部副部長任鴻斌表示,缺芯、缺柜、缺工等“三缺”問題和運費、原材料成本、能源資源價格、人民幣匯率上升等“四升”問題直接加重企業(yè)負擔。
同時,2022年外貿(mào)高增長的訂單回流、價格上漲等階段性因素可能難以持續(xù),疊加2021年超高基數(shù)影響,任鴻斌說,做好2022年穩(wěn)外貿(mào)工作難度較大。
面對這樣的情況,近期多部門綜合施策,為外貿(mào)增長“開門穩(wěn)”添柴加火。
在加強對進出口的政策支持上,國務院常務會議進行部署:一是落實減稅降費措施;二是加快出口退稅進度,把退稅平均時間壓縮至6個工作日以內;三是引導銀行結合外貿(mào)企業(yè)需求創(chuàng)新保單融資等產(chǎn)品;四是保持人民幣匯率基本穩(wěn)定,鼓勵銀行有針對性地開展遠期結售匯業(yè)務,提升外貿(mào)企業(yè)應對匯率風險的能力。
商務部會同國家發(fā)展改革委、財政部、人民銀行等22個相關部門和單位,著眼2022年我國外貿(mào)面臨的現(xiàn)實困難,出臺加強財稅金融政策支持、進一步鼓勵跨境電商等外貿(mào)新業(yè)態(tài)發(fā)展、緩解國際物流等外貿(mào)供應鏈壓力、支持重點產(chǎn)業(yè)重點企業(yè)等四方面15條政策措施。
國家發(fā)展改革委經(jīng)濟貿(mào)易司相關負責人表示,有必要采取跨周期調節(jié)措施,確保外貿(mào)運行在合理區(qū)間。一是抓好穩(wěn)外貿(mào)工作任務落實,二是加強外貿(mào)進出口分析研判,三是加強外貿(mào)領域重大問題研究,四是大力推動海外倉高質量發(fā)展。
在系列穩(wěn)外貿(mào)舉措的作用下,2022年我國外貿(mào)有望保持韌性。中國農(nóng)業(yè)大學經(jīng)濟管理學院經(jīng)濟貿(mào)易系主任李春頂表示:“2022年我國外貿(mào)穩(wěn)定增長的基本面不會變,外部需求不會下降,但預計增速會有所下降。一是2021的基期增速高;二是全球通脹帶來的不確定性性。”
中信證券預測,2022年出口增速在近30%的高基數(shù)上,仍有望實現(xiàn)9%的增長。RCEP正式生效,全球近三分之一的經(jīng)濟體量形成統(tǒng)一的超大規(guī)模市場,將充分對沖美歐財政補貼退坡造成的外需回落壓力。政策引導外貿(mào)企業(yè)與航運企業(yè)簽訂長期協(xié)議,加強“海外倉”基礎設施建設,將消除“缺柜、缺倉”的不利影響。預計2022年我國出口額相對GDP比重或超20%,繼續(xù)有力帶動經(jīng)濟增長。
5年后再啟航 全面實施自貿(mào)區(qū)提升戰(zhàn)略
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