8月18日，推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室會同有關部門單位編寫的《中歐班列發展報告（2021）》正式對外發布。國家發展改革委開放司司長徐建平在新聞發布會上介紹說，中歐班列已成為國際經貿合作的重要橋梁。截至今年7月底，中歐班列共鋪畫了82條運輸線路，通達歐洲24個國家196個城市，逐步“連點成線”“織線成網”，運輸服務網絡覆蓋了歐洲全境，形成了貫通歐亞大陸的國際運輸大動脈。

    據統計，截至今年7月底，中歐班列累計開行超過5.7萬列，運送貨物530萬標箱，重箱率達98.3%，貨值累計近3000億美元。

    國鐵集團貨運部主任莊河在回答上海證券報記者提問時表示，國鐵集團將加強統籌，會同各地中歐班列開行主體，進一步統一使用規范中歐班列稱謂，即“中歐班列（始發城市—終到城市）”或“中歐班列（國內始發或終到城市）”，共同將中歐班列打造成具有國際競爭力和美譽度的知名物流品牌。

    徐建平說，中歐班列已成為國際經貿合作的重要橋梁，是我國與共建國家經貿聯系最為緊密的路徑。運輸貨物品類已由開行初期的手機、電腦等IT產品逐漸擴大到服裝鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材等53大門類、5萬多個品種，涵蓋了沿線國家和地區人民生產生活所需的方方面面。