本報記者 孟珂

    7月5日，中國物流與采購聯合會和林安物流集團聯合調查數據顯示，2024年6月份中國公路物流運價指數為102.1點，比5月份回落0.80%，比去年同期回落0.24%。從周指數看，第一、二周運價指數環比回落，第三、四周運價指數環比回升。

    中國公路物流運價指數是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數。

    中國物流信息中心分析師高帥對《證券日報》記者表示，綜合來看，隨著前期積壓訂單以及年中大促等活動放緩，公路市場需求呈現小幅趨緩走勢，運力供給則穩步增長，6月份運價指數小幅回落，反映市場供需關系失衡進一步加大，公路運輸市場供大于求局面加劇。

    中國國際經濟交流中心經濟研究部副部長劉向東對《證券日報》記者表示，當前商品銷售進入相對淡季，公路市場需求有所放緩，因此公路運價有所回落。

    “今年以來市場需求不足的問題未見明顯改善，公路市場競爭激烈，價格水平持續低位，不及去年同期水平。”高帥說。

    分車型指數看，各車型指數環比小幅回落，同比去年有所回落。以大宗商品及區域運輸為主的整車指數為102.4點，比5月份回落0.76%，比上年同期回落0.11%。零擔指數中，零擔輕貨指數為101.2點，比5月份回落1.04%，比上年同期回落0.80%；零擔重貨指數為102.3點，比5月份回落0.68%，比上年同期回落0.12%。

    高帥表示，分區域看，僅華中、山東半島、西北區域運價指數有所回升，其余六大區域運價指數均有所回落。

    從后期走勢看，高帥分析稱，當前國內市場需求不足和公路市場過度競爭仍是影響行業健康發展的重要因素，需著重落實擴內需促消費等舉措，穩定生產經營和市場預期，預計后期市場進入傳統淡季，運價指數可能呈現震蕩回落走勢，但在大規模以舊換新政策激勵下，市場需求有望改善，回落幅度相較前期或將有所收窄。

（編輯 才山丹）