本報記者 田鵬

    從“精衛填海”的上古神話到鄭和下西洋的驚濤壯舉，從《山海經》中“渤海之東，不知幾億萬里”的奇幻想象到如今“奮斗者”號深潛萬米的科技突破，中國人對深海的向往早已沉淀為一抹藍色情結。

    2025年《政府工作報告》明確提出“大力發展海洋經濟，建設全國海洋經濟發展示范區”“推動商業航天、低空經濟、深海科技等新興產業安全健康發展”，為深藍疆域的開發繪制出“科技賦能—產業協同—經濟躍升”的清晰發展路徑。

    在時代浪潮的推動下，從載人深潛器突破極限的深海探索，到海底數據中心構筑的“藍色算力網絡”；從跨洋海纜編織的信息動脈，到深海油氣平臺撐起的能源脊梁，眾多深圳證券交易所市場（以下簡稱“深市”）上市公司正以硬核實力在深藍領域書寫發展篇章。這些科技突破不僅是對深海未知領域的勇敢開拓，更讓千年以來的深海情結在科技賦能下煥發出奪目光彩，推動我國海洋經濟高質量發展。

    藍海潮涌

    政策東風托舉產業騰飛

    深海經濟作為涵蓋資源開采、流通與消費全鏈條的新興經濟形態，正成為驅動國家經濟增長的藍色引擎，亦是全球可持續發展的重要動能。深海科技不僅肩負著筑牢國家戰略安全屏障、培育經濟新增長極、重塑國際競爭格局的時代重任，更是打開深海資源寶庫、實現高效開發利用的“金鑰匙”。

    在此背景下，2025年以來，從國家戰略層面錨定“建設全國海洋經濟發展示范區”的宏偉目標，到地方因地制宜出臺專項規劃精準施策，一場聚焦深海科技、深耕藍色經濟的發展熱潮正席卷而來。

    例如，即將于7月1日起正式實施的《廣東省促進海洋經濟高質量發展條例》提出，“以龍頭企業為引領培育壯大海洋產業鏈，打造海洋特色品牌，構建具有國際競爭力的現代海洋產業體系”。

    在政策的精準指引下，“企業為核”的發展邏輯正轉化為深海經濟領域的生動實踐。正如煙臺杰瑞石油服務集團股份有限公司（以下簡稱“杰瑞股份”）相關負責人在接受《證券日報》記者采訪時表示，圍繞國家“深海科技”的戰略導向，在海洋工程領域，公司成立的山東杰瑞海洋工程有限公司，聚焦海洋工程高端裝備制造，致力于成為全球專業的海洋工程裝備制造商和服務商，業務涵蓋核心橇塊裝備、水下裝備和甲板裝備三大領域。其中，在核心橇塊裝備方面，公司已為CIMC、Wison等多家國際客戶提供了成熟產品。在甲板裝備領域，杰瑞股份自主研發的ROV釋放回收系統成功實現了水下機器人在甲板與深海之間的安全作業，獲得10余項發明專利，打破國際技術壁壘，為深海作業提供了有力支撐。

    北京海蘭信數據科技股份有限公司（以下簡稱“海蘭信”）相關負責人也對《證券日報》記者透露，公司作為國家高新技術企業，將持續加大對“船載前端感知”“船岸通信”“機艙自動化”等關鍵系統的研發與技術升級。目前正通過資產并購重組收購海南海蘭寰宇海洋信息科技有限公司，收購完成后將掌握小目標雷達信號處理、大規模雷達組網、大數據分析及AI模型應用等核心技術。

    逆浪攻堅

    創新引擎驅動破局突圍

    事實上，在深海這片“藍色疆土”的開拓征程中，企業前行伴隨復雜的海洋環境、長期被國外壟斷的核心技術、高昂的研發投入，無一不考驗著企業的韌性與智慧。

    中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司（以下簡稱“中集集團”）相關負責人在接受《證券日報》記者采訪時表示，當前綠色清潔能源的發展方興未艾，尤其是海上領域，例如海上制氫等等，不過在技術成熟度、經濟性等環節尚處于探索和發展中，市場培育還需要時間。

    上述海蘭信相關負責人對《證券日報》記者表示，公司作為海洋信息化和智能航海領域的領軍企業，近年來在海底數據中心、固態雷達、智能航海系統等方面取得了顯著成績，但在科技創新領域仍面臨技術攻關難度高、研發周期漫長，供應鏈與外部制約帶來的不確定性等多重挑戰。

    但正是在這重重困境中，深市企業以創新為舟、以堅韌為帆，將挑戰轉化為突破的契機，在深海科技領域迎難而上、破局突圍。

    “公司將持續加大研發投入、強化自主核心技術、落實跨領域合作，并加快產業化與國際標準認定的推進，鞏固‘海洋科技+綠色算力’領域的領先地位，實現技術驅動的持續創新突破。”上述海蘭信相關負責人對《證券日報》記者表示。

    上述中集集團相關負責人對《證券日報》記者表示，公司持續加快形成新質生產力。一方面依托創新打造更多的高端技術和產品，在高端市場占據更大份額；另一方面，也在依托創新提高全要素生產率，即在同等時間、同樣要素投入下，產出要效率要更高。

（編輯 孫倩）