北汽集團汽車零部件輕量化生產基地落在了山東濱州，目前渤海汽車是北汽集團汽車零部件板塊唯一的上市平臺，后續將逐步打造成為綜合性汽車零部件平臺

    ■本報記者 趙彬彬

    自2015年6月份，渤海活塞正式成為北汽集團控股子公司之后，北汽集團及海納川公司對其相繼開展了一系列業務重組，包括2016年重大資產重組、入股北汽新能源、與江森公司等合資合作以及此次收購德國Trimet公司。2018年5月21日，公司進行董事會調整，選舉產生新一屆董事會和董事長。

    6月2日，渤海活塞發布公告，證券簡稱將從6月6日起變更為渤海汽車，“重大資產重組完成后，公司主營業務由單一的活塞制造企業轉型為在汽車動力總成、底盤總成、熱交換系統及汽車電子系統等產業布局的綜合性零部件企業，未來將致力于成為‘輕量化、電動化、智能化’戰略方向發展的國際化的綜合性汽車零部件供應商。”

    近日，《證券日報》記者采訪了新上任的董事長陳寶，關于此次更名背后的思考以及與公司未來戰略的關系，陳寶進行了回應。

    著眼未來

    圍繞“三化”布局發展

    陳寶在汽車行業有著豐富的經驗，目前，他是海納川公司總經理。在來海納川之前，擔任北京汽車股份有限公司副總裁、北京奔馳執行副總裁。在此之前，曾在大眾汽車（中國）投資有限公司及大眾汽車集團工作過。

    對于此次調整董事會，陳寶認為，“未來”是著眼的關鍵詞，“近年來，活塞業務在公司前任董事會的帶領下不斷發展壯大，已成為國際一流的活塞研發及生產企業。北汽集團控股渤海活塞以來，希望把公司打造成為國內乃至全球領先的綜合性汽車零部件供應商。因此，渤海汽車不僅需要繼續做強傳統的活塞業務，更重要的是著眼未來，順應行業發展趨勢，契合北汽集團的大戰略，圍繞輕量化、電動化、智能化戰略方向進行深入布局和發展。在這個背景下，公司股東大會決定對董事會進行調整。”陳寶對《證券日報》記者介紹。

    為實現“三化”（即輕量化、電動化、智能化）的目標，陳寶介紹，公司將圍繞戰略目標，通過自主研發、合資合作、兼并收購等方式不斷深入布局，“隨著汽車行業朝著輕量化、電動化、智能化方向發展，傳統的汽車零部件行業面臨產業結構調整、優化和升級，渤海汽車必須在行業變革中抓住機遇，否則將會喪失未來的發展競爭力。北汽集團將渤海汽車定位為實現汽車零部件輕量化、電動化、智能化的主要產業平臺和資本運作平臺。”

    而此次收購德國Trimet公司，陳寶解釋，就是踐行公司戰略、增強未來發展競爭力的一次難得機遇。德國Trimet公司是一家有歷史、有品牌、有技術、有客戶的優秀的輕量化零部件供應商。通過此次收購，上市公司業務結構實現優化升級，收入結構更加國際化和多元化；更重要的是，上市公司買到了核心的技術體系，未來將把整個技術體系從德國導入到濱州輕量化基地實現產品的國產化。“我們將在產品、技術、管理等方面加快與德國Trimet公司融合；加快全球輕量化資源的進一步整合，提升輕量化項目的整體能力；同時，將在濱州建立國家級的輕量化技術研發中心，吸引技術人才加入，把渤海汽車打造成為中國最有競爭力的輕量化產品研發與制造基地。”

    在電動化領域，渤海汽車將通過自主研發、合資合作、對外并購等方式加強電動化產品的研發和生產能力。在智能化領域，明確公司智能化技術開發方向，與高科技企業或研發機構開展合資合作，通過并購產業平臺作為載體，將研發成果轉化并實現產業化。

    綜上，“渤海汽車將順應大勢，背靠北汽集團，積極開拓市場，提升公司核心競爭力和盈利能力，為股東帶來豐厚的回報。”陳寶解釋。

    北汽集團唯一零部件上市平臺

    更名水到渠成

    查閱公開信息可知，2015年6月份，渤海活塞劃轉進入北汽集團后，北汽集團即將上市公司定位為輕量化、電動化、智能化的綜合性汽車零部件產業平臺，并將北汽集團汽車零部件輕量化生產基地落在了上市公司所處的山東濱州。目前，渤海汽車是北汽集團汽車零部件板塊唯一的上市平臺，后續將逐步打造成為綜合性汽車零部件平臺。

    圍繞前述戰略定位，上市公司已于2016年12月份完成重大資產重組，收購海納川（濱州）發動機部件有限公司100%的股權和泰安啟程車輪制造有限公司49%的股權，同時配套融資近17億元主要用于濱州輕量化基地建設和有關輕量化、電動化、智能化的前瞻性研究；該次重組完成后，北汽集團汽車零部件板塊上市平臺雛形初步形成。2017年，上市公司將原傳統活塞業務下沉至子公司渤海活塞有限公司，完成了對上市公司內部業務和組織架構的梳理。2018年，上市公司將通過海外并購，進一步推動輕量化戰略落地。本次擬收購的德國Trimet公司在傳動、底盤及結構部件等方面擁有的先進技術和制造工藝，并具備較強的模具設計開發能力，其技術和產品路線符合節能減排、輕量化的戰略發展和研發方向，與公司輕量化戰略相契合；Trimet公司與戴姆勒、寶馬、大眾（含保時捷、奧迪等）、賓利和麥格納等世界知名整車制造商和一級供應商保持長期的合作關系，是歐洲汽車鋁合金鑄造行業的領導品牌。待收購完成后，上市公司將進一步推動Trimet公司產品、技術的本地化落地，推進上市公司中高端產品研發制造，全面提升公司核心競爭力。

    同時，試水新能源汽車業務，目前已獲取了北汽新能源多項訂單。出于產業發展與共贏考慮，于2016年完成了對北汽新能源的戰略投資，進一步鞏固合作基礎。

    此外，渤海活塞并入北汽集團以來，進一步擴大了與國際知名汽車零部件廠商的合資合作，以進一步豐富和擴充中高端汽車零部件產品：2016年6月份，渤海活塞與美國江森自控簽約成立合資公司，生產銷售環保型的啟停電池；2016年8月份，渤海活塞與韓國翰昂公司簽約成立合資公司，為北京奔馳定點生產汽車空調系統。

    綜上所述，“短短兩年多時間，上市公司已經發生了巨大的變化，渤海活塞已由活塞及組件、專用數控機床制造企業，變身為集活塞及組件、專用數控機床、輕量化汽車零件、汽車輪轂、汽車空調、減震器、排氣系統、油箱、啟停電池等多系列產品的綜合性汽車零部件公司，實現了在汽車動力總成、底盤總成、熱交換系統的產業布局，并試水新能源汽車零部件。”陳寶對《證券日報》記者介紹。

    鑒于此，原有的公司名稱已不能很好地反映公司主營業務和戰略定位。2017年10月份，公司決定變更全稱為“渤海汽車系統股份有限公司”。“渤海”為全國知名商標，山東省知名企業，活塞老職工對其感情深厚，北汽集團和海納川公司也非常珍視“渤海”品牌的價值和文化內涵，所以在名稱中繼續保留了“渤海”二字；同時，上市公司業務已經擴展至全國乃至全球，公司名稱要體現跨地域的理念；而且，公司作為綜合性汽車零部件產業平臺將著力發展多元化的汽車系統業務。“渤海汽車”作為公司證券簡稱更能清晰的定義上市公司主營業務和遠期的戰略發展方向。