本報記者 許潔 見習記者 陳瀟

    6月6日晚間，得潤電子發布《關于獲得國際知名汽車客戶開發定點項目的公告》，稱近日收到控股子公司Meta通知，Meta已經和某國際知名汽車制造企業達成合作，成為其全球新能源項目平臺的“車載充電管理系統”開發及量產供應商，未來將有多個車型搭載公司車載充電管理系統產品。

    公司稱，該合作生命周期預計銷售收入金額約130億元。在大單合作的加持下，6月7日，得潤電子開盤漲停，最終以8.8萬手封漲停板，公司市值達60.39億元，而此前6月6日收盤，公司市值僅為55億元，創下近10年新低。

    不會對當年業績產生重大影響

    值得一提的是，在公告中，得潤電子表示，此次定點項目暫未涉及客戶最終的實際采購數量、金額，公司最終供貨量視客戶具體訂單情況確定，對公司2023年度經營業績不會產生重大影響，但對公司新能源汽車車載電源管理模塊業務的市場發展及業績提升將產生積極影響。

    公司相關人士向《證券日報》記者表示，項目定點是經過前期的比價報價，客戶認為，當前供應商是最為合適的，未來的訂單會下貨給該供應商。但汽車行業周期較長，從進行前期的開發配合到主機廠項目量產，中間的時差國內可能需要1年-2年，歐洲客戶大概在3年-4年。

    此外，對于投資者普遍關心的合作生命周期問題，上述人士表示，根據行業規律，普遍在5年到8年之間，訂單金額一開始會比較小，之后會逐步提升。

    “目前拿到的是平臺化訂單，不是單一的一款電動汽車，是（合作企業）未來幾年新能源大多數車型可能都要放在這個平臺進行開發。配套的產品會搭載到不同的車型上，產品的利潤也會不一樣。”上述人士如是稱。

    有利于提升公司行業地位

    在公告中，得潤電子表示，此次獲得客戶新的項目定點，體現了客戶對公司研發實力與產品品質的高度認可，是雙方戰略合作關系不斷拓展和深化的表現，有利于進一步提升公司新能源汽車車載電源管理模塊業務的市場規模和行業地位。

    得潤電子稱，公司將繼續聚焦于新能源汽車行業的發展，在產品技術與市場客戶方面深耕拓展，鞏固公司新能源汽車車載電源管理模塊全球核心供應商地位，持續提升公司市場占有率，增強公司市場競爭力。

    黃河科技學院客座教授張翔向《證券日報》記者表示，國際車企要求一般比較高，也比較標準、嚴格。獲得國際車企的定點后，跟其他的車企合作的話會更方便，相當于有了背書。該事件對得潤電子以后提高市場規模、行業地位都有較大的幫助。

    公開資料顯示，Meta業務分布于汽車電子的核心領域，主營產品包括汽車功率控制及電動汽車車載充電模塊、安全和告警傳感器和控制單元、車聯網模塊，均已進入歐洲中高端的汽車整車廠。Meta注冊資本2715.76萬歐元，得潤電子直接間接持有其股份35.09%，納入合并報表范圍。2020年至2022年，Meta凈利潤分別為-1.49億元、-2.35億元和189.19萬元。

    得潤電子在2022年年報中表示，2022年度，新能源汽車車載電源管理業務領域市場競爭趨于激烈，公司繼續在市場客戶及產品技術方面進行深耕，持續做好為寶馬、PSA、保時捷等重點客戶的產品配套服務，獲得了保時捷全球A級供應商（最高級別）榮譽，同時在歐美市場及國內市場的拓展方面持續發力，獲得國內外主流汽車客戶及新勢力汽車客戶的項目定點。

（編輯 田冬 喬川川）