■本報記者 李喬宇
3月11日,我國民航局發(fā)布公告要求國內(nèi)運輸航空公司暫停波音737-8飛機商業(yè)運行,此后陸續(xù)有多個國家已有航空公司已經(jīng)宣布暫時禁飛波音737MAX8。
而對于埃塞俄比亞航空ET302的空難事件,日前,波音董事長、總裁兼首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格(DennisMuilenburg)給全體員工發(fā)出內(nèi)部信回應(yīng)稱:“我們向機上乘客和機組人員的親友表示最深切的慰問。波音技術(shù)團隊在美國國家運輸安全委員會和埃塞俄比亞當局的指導(dǎo)下正全力為客戶和調(diào)查提供技術(shù)援助。”
至于調(diào)查的最新進展,丹尼斯·米倫伯格表示,波音公司遵循國際航空公約,不可公開發(fā)布和事故調(diào)查有關(guān)的信息。當有相關(guān)細節(jié)可公布時,將和波音民用飛機集團總裁兼首席執(zhí)行官KevinMcAllister告知大家。
“自投入使用以來,MAX家族已安全完成了成百上千次的飛行任務(wù)”,丹尼斯·米倫伯格稱,“我們對737MAX的安全性以及設(shè)計和制造這款機型的所有人員的工作充滿信心”。據(jù)了解,波音已向47個客戶交付了超過370架737MAX飛機。
談及市場對于737MAX市場缺陷的質(zhì)疑,丹尼斯·米倫伯格表示,沒有根據(jù)的推測事故原因或者進行討論是不合適的,并可能破壞調(diào)查的完整性。“隨著我們與監(jiān)管機構(gòu)展開合作來展開調(diào)查,我們必須始終關(guān)注事實,避免無端猜測”。
“我們的客戶、業(yè)務(wù)合作伙伴和股東需要我們?yōu)樗麄兲峁┓?wù)。”丹尼斯·米倫伯格在內(nèi)部信中表示:“雖然我們專注于這一嚴肅的問題,我們正在適當調(diào)整計劃,以確保在他們需要的時間和地點提供合適的人員和資源。”
內(nèi)部信宣布,波音決定簡化本周原定的777X推出活動,并推遲對外發(fā)布。之后還將繼續(xù)加強對737團隊的支持。
5年后再啟航 全面實施自貿(mào)區(qū)提升戰(zhàn)略
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