本報見習記者 肖偉

    7月12日，三一重卡新型卡車“王道435”上市，其搭載的發動機系三一重卡與德國道依茨共同打造的D12發動機，標志著湖南重卡成功解決了高端發動機“卡脖子”問題，迎來卡車動力關鍵核心部件“自給自足”時代。

    發動機一直是國內重卡廠家最大命門。為擺脫核心技術受制于人，2019年6月，三一重工與國際巨頭德國道依茨發動機成立合資公司三一道依茨，當年9月，三一智聯重卡項目暨道依茨發動機項目開工；目前，發動機實驗線已投產，年產能為6萬臺。

    道依茨于1864年創立于德國，是世界上第一臺內燃機制造商，同時也是世界上第一家通過歐五標準排放的發動機制造商。三一重卡通過商業模式創新，成為國內重卡行業的一匹“黑馬”，其憑借線上線下聯動的立體營銷模式，自2018年首批產品上市以來共銷售卡車2萬多臺。

    三一重卡董事長梁林河介紹：“三一道依茨發動機項目致力于高端發動機的研制，以填補‘湖南智造’高端發動機的空白，進一步推動中國先進制造產業鏈由低端邁向高端。作為湖南制造業強鏈、補鏈的典型項目，三一道依茨發動機項目正式產線在三一智聯重卡產業園基地建成后，年產能可達60萬臺。”

    三一重卡工作人員在產品發布會現場為客戶講解發動機性能參數（供圖：肖偉）

（編輯 孫倩）