本報(bào)記者 向炎濤

    “我是做技術(shù)出身的，心中一直有一種情懷，就是要解決關(guān)鍵技術(shù)的‘卡脖子’問題，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代。”談及48歲時(shí)創(chuàng)立天宜上佳的初衷，目前已經(jīng)60歲的天宜上佳董事長吳佩芳對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者如是說道。

    如今，天宜上佳是高鐵“復(fù)興號(hào)”制動(dòng)閘片的第一方案供應(yīng)商，其自主研發(fā)生產(chǎn)的高速列車制動(dòng)閘片打破國外壟斷，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)替代。在吳佩芳看來，對(duì)于創(chuàng)業(yè)，年齡和性別從來都不是限制，最重要的是強(qiáng)烈的使命感和責(zé)任感。

    不因性別自我設(shè)限

    吳佩芳學(xué)的是材料專業(yè)，一輩子都在和技術(shù)打交道，從畢業(yè)后分配到北京摩擦材料廠，一直做到代廠長，后擔(dān)任北京超硬材料廠廠長、北京上地硬質(zhì)合金工具廠廠長和北京上佳合金有限公司總經(jīng)理。2009年，吳佩芳創(chuàng)立天宜上佳，到如今已經(jīng)在材料行業(yè)摸爬滾打了40余年。

    “雖然是一名女性，但是從專業(yè)角度來說，做企業(yè)的時(shí)候我從來就沒有離開過技術(shù)。到了一個(gè)工業(yè)企業(yè)，如果下一線嫌臟，干活嫌累，又自認(rèn)為是女性就遠(yuǎn)離這些，那說明你本身就不適合這個(gè)工作。我認(rèn)為不要因?yàn)樾詣e而自我設(shè)限，這會(huì)影響個(gè)人的成長和進(jìn)步。”吳佩芳說。

    吳佩芳坦承，自己在工作中是雷厲風(fēng)行的，在一些戰(zhàn)略落地和專業(yè)討論上比較強(qiáng)勢(shì)，并且不怕苦不怕累。在技術(shù)方面，看到設(shè)備的質(zhì)量不行，效率不高，會(huì)主動(dòng)提出來并帶人去琢磨：為什么質(zhì)量不行？怎樣才能提高產(chǎn)品性能的穩(wěn)定性？怎樣才能提升設(shè)備工作效率？

    這樣的做事風(fēng)格一直伴隨著她的職業(yè)生涯。

    吳佩芳還記得，自己還是一個(gè)初出茅廬的技術(shù)員時(shí)，當(dāng)時(shí)看到工廠里的滾齒機(jī)受工裝限制效率太低，就果斷提出來進(jìn)行技術(shù)改造，最終讓設(shè)備工作效率提升了約30%。天宜上佳成立初期，他們面臨一個(gè)連續(xù)熱處理設(shè)備的技術(shù)選擇問題，由于有了此前10多年的飛機(jī)剎車片的制造經(jīng)驗(yàn)，吳佩芳果斷拋棄了傳統(tǒng)爐的方案，深入一線，帶人進(jìn)行大量實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，最終設(shè)計(jì)出半自動(dòng)連續(xù)爐。隨著科技不斷進(jìn)步，2016年的時(shí)候，吳佩芳又開始有了建造無人生產(chǎn)線的念頭。經(jīng)過幾年的調(diào)研與實(shí)施，2020年11月份，天宜上佳首條高鐵粉末冶金制動(dòng)閘片無人生產(chǎn)線已正式啟用。

    “表面上看是性格的事，但是其實(shí)骨子里是責(zé)任感和使命感。我個(gè)人覺得我的責(zé)任感與使命感還是非常濃厚和強(qiáng)烈的。”吳佩芳說，自己愿意不斷嘗試，并不懼怕自我否定。“當(dāng)你在現(xiàn)實(shí)中不斷摸爬滾打，積累了大量來自一線的第一手經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)的時(shí)候，做決定就已經(jīng)和性別沒有關(guān)系了。有先進(jìn)的理念，有積極的自我否定意識(shí)，有充分的試驗(yàn)驗(yàn)證數(shù)據(jù)，再加上科學(xué)技術(shù)的支撐，這個(gè)時(shí)候無論你是男性還是女性，只需要積極地去做就行了。”吳佩芳說。

    60歲創(chuàng)業(yè)激情仍不減

    創(chuàng)立天宜上佳時(shí)，吳佩芳已經(jīng)48歲。彼時(shí)，她在材料領(lǐng)域可以說已經(jīng)小有成就，但她決定，在高鐵行業(yè)快速發(fā)展但在當(dāng)時(shí)關(guān)鍵技術(shù)還面臨嚴(yán)重“卡脖子”問題的時(shí)候，回歸到制動(dòng)老本行，切入高鐵制動(dòng)閘片領(lǐng)域。

    “四十不惑，五十而知天命。那個(gè)時(shí)候的我已經(jīng)有了無意識(shí)的戰(zhàn)略概念，對(duì)未來的危機(jī)感和判斷應(yīng)該遠(yuǎn)高于二三十歲的時(shí)候。”吳佩芳回憶道，2008年，北京到天津的高鐵開通，當(dāng)時(shí)第一批車型零部件基本都還是依賴進(jìn)口。“一定要生產(chǎn)出我們自己的制動(dòng)閘片！”吳佩芳相信，從技術(shù)上自己有這個(gè)能力。而從自身的情懷來說，她認(rèn)為自己有這樣的使命和擔(dān)當(dāng)去解決國產(chǎn)替代的問題。

    如今，十二年過去，天宜上佳已經(jīng)成長成為國家高新技術(shù)企業(yè)及中關(guān)村高新技術(shù)企業(yè)，并于2019年成為首批科創(chuàng)板上市企業(yè)。目前公司共獲得10張CRCC產(chǎn)品認(rèn)證證書，產(chǎn)品遍布32個(gè)動(dòng)車組車型，是目前持有CRCC核發(fā)的動(dòng)車組閘片認(rèn)證證書覆蓋車型最多的國產(chǎn)廠商，產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋國鐵集團(tuán)下屬全部18個(gè)鐵路局。

    近日，天宜上佳公告，擬出資2.13億元收購成都瑞合科技有限公司股權(quán)并對(duì)其進(jìn)行增資，開啟在航空產(chǎn)業(yè)鏈的布局。由此，天宜上佳的產(chǎn)品戰(zhàn)略也將更趨立體，不僅局限于軌道交通領(lǐng)域，而將延伸覆蓋至航空航天、汽車、船舶等現(xiàn)代交通領(lǐng)域的方方面面。

    “對(duì)我來說，天宜上佳已經(jīng)不再是一家單一的公司，而是發(fā)展成了一個(gè)集團(tuán)公司，它旗下還有好幾家公司。12年過去，我仍然保持著創(chuàng)業(yè)初心和使命感、責(zé)任感，創(chuàng)業(yè)的激情仍然不減。”吳佩芳說道。

    以“母親角色”關(guān)愛員工

    吳佩芳的朋友圈里，每天清晨都會(huì)發(fā)一組健身的記錄，年近60歲的她，幾乎每天都完成健步走和一字馬橫叉。

    “現(xiàn)在如果有一天不打卡我倒覺得不正常，已經(jīng)形成了我的習(xí)慣；另一方面，做企業(yè)來說也是以身作則。我從來不會(huì)因?yàn)槟挲g大，因?yàn)槭桥裕梢苑艞壱恍┦裁矗蛔鍪裁础?rdquo;吳佩芳笑言。

    唯獨(dú)當(dāng)談到自己作為“母親”這一身份時(shí)，吳佩芳的心情柔軟起來。“不管平時(shí)再怎么強(qiáng)勢(shì)，但是在一些人文關(guān)懷的細(xì)節(jié)方面，作為母親的特性會(huì)不由自主地流露出來。我自己是一位母親，公司的員工和自己女兒年齡差不多大，會(huì)發(fā)自內(nèi)心想關(guān)心他們。”

    比如在辦公園區(qū)環(huán)境上，吳佩芳要求給員工提供格外干凈的工作生活環(huán)境；公司有專門的愛心基金，員工遇到困難了，無論是自身還是家人，都可以申請(qǐng)；她很關(guān)心員工的身體健康，甚至將各種健康指標(biāo)納入非正式的員工考核指標(biāo)，碰到“超重”的員工會(huì)督促減重，幫助大家樹立健康良好的個(gè)人形象。

    “天宜上佳有很多80后、90后擔(dān)任中堅(jiān)力量，這也是天宜上佳的特色。工作上我確實(shí)特別嚴(yán)厲，但一旦轉(zhuǎn)到生活角度，更多的還是關(guān)愛，對(duì)他們的人生規(guī)劃也更多是鼓勵(lì)。他們?cè)谶@個(gè)平臺(tái)也成長得很快。”吳佩芳告訴記者，公司內(nèi)部已經(jīng)培養(yǎng)起的4位法人總經(jīng)理，都是從這個(gè)團(tuán)隊(duì)一步一步成長起來的。