上周，滬深兩市年報問詢函繼續保持井噴趨勢。據證券時報·e公司記者統計，5月20日至25日兩市披露了約150家上市公司問詢函件，覆蓋多個行業上市公司年報問詢。其中，2018年汽車行業首次負增長，廣匯汽車、福田汽車、眾泰汽車等行業相關上市公司均收到年報問詢函件，部分公司已就業績變動詳情、應對措施等回復交易所。

    廣匯汽車增收不增利

    在廣匯汽車2018年年報問詢函中，交易所要求上市公司結合行業形勢以及公司經營情況，說明去年第三、四季度增收不增利，且第四季度歸母凈利潤較前三季度大幅下降的原因。

    對此，上市公司5月26日公告回函表示，每年第三、第四季度是汽車市場的傳統銷售旺季，部分品牌廠家年末業績壓力較大，車輛促銷政策也會明顯加大，綜合因素帶動了公司下半年銷量相比上半年有所上升；但第四季度歸母凈利潤環比下降，主要是因為中國汽車行業去年遭遇了28年以來首次負增長，國內乘用車市場產銷量雙降，公司為保障和提升市場份額，加大了廣告宣傳及展銷促銷力度，利潤率呈下降趨勢。

    同時，上市公司采取審慎態度，結合市場環境、行業環境及其他因素對租賃業務長期應收款等資產共計提資產減值損失4.88億元，環比前三季度均值增加4.1億元。

    福田汽車遭多輪問詢

    交易所對福田汽車展開了兩輪問詢，其中，以5年時間為距，詢問近年來上市公司營業收入和資產規模增長、銷售毛利率基本持平，而扣非后凈利潤連續多年虧損的具體原因。

    福田汽車最新回復問詢中稱，近年來公司加強了訂單管理，執行以銷定產的方式，更多地要求收到銷售預付款再進行排產，盡可能降低公司資金投入。但是受到商用車競爭激烈和整體市場下滑的影響，目前輕客及乘用車平均產能利用率較低。

    另外，由于期間費用率高于毛利率，福田汽車從2016年乘用車投產開始，虧損額加大，近5年公司扣非后凈利潤虧損。其中，去年乘用車業務受市場影響，廣告促銷費同比增長，銷量下滑，同比增虧17.7億元；合資公司福田戴姆勒、福田康明斯利潤同比下降影響投資收益。

    作為應對措施，去年5月上市公司制定了“3年行動計劃”，大力發展主營業務，突出重卡、輕卡、VAN、皮卡等，加快非主營、虧損業務的改革調整。

    眾泰汽車

    業績承諾未達標

    眾泰汽車2018年年報也被交易所關注，主要集中在收購標的業務承諾履約情況。

    據披露，上市公司2017年以發行股份方式，向鐵牛集團收購永康眾泰汽車有限公司全部股權，交易對手方鐵牛集團就永康眾泰2016年至2019年扣非后凈利潤做出承諾，但最終永康眾泰2018年業績并未達標，2017年完成95.15%，最終2016年至2018年業績累計完成率為49.25%。

    對此，交易所要求補充披露永康眾泰2018年度車型銷售具體情況，以及說明當期業績未達預測的原因。同時，交易所指出，根據會計師出具的專項審核報告，永康眾泰業績補償方需要補償股數為4.68億股，折合去年年度最后交易日收盤價，上市公司確認其他應收款20.28億元，形成營業外收入，并對2017年補償事項進行追溯調整。

    交易所要求上市公司說明，在業績補償股份尚未收到的情況下，即按照應補償股份的公允價值確認營業外收入并計入當期非經常性損益，這種會計處理是否合規，以及是否考慮支付方的信用風險、剩余業績承諾期預期利潤的實現情況等。

    另外，交易所還指出，截至報告期末業績承諾方鐵牛集團持有上市公司股票質押率高達82.40%，要求說明鐵牛集團的履約能力、履約風險以及是否存在平倉風險。