本報記者 楚麗君

    9月19日，國家發改委舉行9月份新聞發布會，國家發改委新聞發言人孟瑋在發布會上表示，下一步，國家發展改革委將認真落實新能源汽車產業發展規劃，持續促進新能源汽車產業高質量發展。一是會同有關部門進一步研究完善新能源汽車政策體系，營造有利于新能源汽車發展政策環境。二是堅持“全國一盤棋”優化新能源汽車產業布局，按照區域集聚、主體集中的原則，構建布局合理、發展有序、運行高效的產業格局。三是鼓勵企業充分依托我國產業基礎，加強技術創新，加快突破新能源汽車關鍵系統部件和基礎共性技術，持續提升全產業鏈核心競爭力。四是繼續以開放的姿態深化國際合作，鼓勵中外雙方企業深化合作方式，拓展合作領域，實現更高水平的開放合作和互利共贏。

    受益于政策的不斷扶持，新能源汽車行業也取得了快速發展。據中國汽車工業協會統計分析，2022年8月，新能源汽車產銷同比繼續保持高速增長，月度產銷再創歷史新高。2022年8月，新能源汽車產銷分別完成69.1萬輛和66.6萬輛，環比增長12%和12.4%，同比增長1.2倍和1倍，市場占有率達到28%，高于上月。2022年1月-8月，新能源汽車產銷分別達到397萬輛和386萬輛，同比增長1.2倍和1.1倍，市場占有率達到22.9%。

    盡管新能源汽車行業數據向好，但是新能源汽車板塊近期出現一定回調。9月份以來截至9月19日收盤，同花順數據顯示，新能源汽車板塊期間累計下跌5.13%，跑輸同期上證指數（下跌2.70%），康盛股份、北京科銳、祥鑫科技、沃特股份、維峰電子、動力源等個股期間累計下跌均超20%。

    對此，接受《證券日報》記者采訪的排排網旗下融智投資基金經理助理劉寸心表示，近期，新能源汽車行業整體股價下行，新能源汽車產業鏈股價在低位波動，投資者可以多關注未來的投資機會：短期看，可關注政策落地情況以及周度上險量數據。

    新能源概念股的投資機會也獲機構關注。最近一個月內，新能源汽車板塊內有253只個股獲機構給予“買入”或“增持”等看好評級，占比超四成，其中，寧德時代獲得看好評級次數最多，為31次，比亞迪、長城汽車、先導智能、恩捷股份、億緯鋰能、廣汽集團等個股獲得看好評級次數也均在20次及以上。

    估值方面，截至9月19日收盤，新能源汽車板塊的最新動態市盈率為28.91倍，上述獲機構看好的253只個股中有94只個股的最新動態市盈率均低于板塊整體水平。

    對此，止于至善投資總經理何理在接受《證券日報》記者采訪時表示，新能源汽車產業鏈對于國內經濟的拉動作用明顯，整個板塊具備配置價值，行業依舊處于高速成長期。從投資角度來看，在政策推動和技術進步下，我國整車企業在新能源汽車領域具備了國際競爭力，投資者主要抓住變與不變兩個邏輯，變的邏輯包括自主品牌崛起、傳統主機廠轉型、電動車龍頭的不斷創新引領、碳化硅的大規模應用、鋰電池的產業鏈等，不變的邏輯比如汽車零部件中汽車玻璃的量價齊升邏輯等。

    中信證券在其研究報告中指出，隨著優質車型加速投放，經濟形勢回暖向好及多地政策、法規推動，判斷2022年下半年全球新能源汽車市場需求高企，高增長趨勢有望延續。從全球視野看，中國電動化供應鏈快速發展、最為完善，龍頭企業已供應海外，作為全球優質制造資產的價值凸顯。推薦具備全球競爭力的新能源汽車供應鏈以及細分賽道的優質企業。

    表：最近一個月獲機構看好評級次數在15次及以上的新能源汽車概念股一覽

    制表：楚麗君

（編輯 喬川川 策劃 張穎）