本報記者 趙子強(qiáng)

    6月27日早盤，A股三大指數(shù)震蕩分化，滬指表現(xiàn)相對強(qiáng)勢。截至上午11：30，上證指數(shù)漲0.93%，報3179.92點，深證成指和創(chuàng)業(yè)板指漲幅分別為0.57%和-0.05%；滬深兩市成交額合計5177.9億元。總體來看，A股市場個股漲多跌少，有4229只上漲，877只下跌，漲跌停方面，有50只個股漲停，跌停股3只。

    從資金面來看，6月27日上午，北上資金凈買入金額達(dá)-24.22億元，其中，滬股通凈買入1.33億元，深股通凈買入-25.55億元。

    兩融方面，截至6月26日，滬深京三市的融資融券余額為15963.54億元，相較上個交易日減少52.25億元，其中融資余額15053.24億元，相較上個交易日減少18.34億元。

    表：6月26日申萬一級行業(yè)兩融交易情況：

    制表：趙子強(qiáng)

    對于A股市場，國盛證券表示，技術(shù)上滬指跌破3200點整數(shù)關(guān)口后，弱市低開低走跌破3180短期整理平臺位置，資金出逃跡象明顯。從周線級別看，大盤跌破60周均線，反彈力度較弱，可進(jìn)一步觀察指數(shù)表現(xiàn)，重點關(guān)注人工智能板塊止跌后，市場的輪動情況，可謹(jǐn)慎做反彈行情。操作上，逢低布局國企改革疊加儲能、汽車零部件等題材中有護(hù)盤預(yù)期和調(diào)整到位的個股，左側(cè)布局靜待市場回暖，或為當(dāng)前弱市行情下不錯的選擇。

    中國銀河證券表示，目前市場最大特征就是基本面偏弱，增量資金不足，但市場韌性較強(qiáng)。在市場上行動力不足的階段出現(xiàn)上漲邏輯強(qiáng)勁的主線行情，將會出現(xiàn)兩大特點：1.主線上漲持續(xù)性弱。上漲持續(xù)性弱主要來自投資者信心不足，資金更加謹(jǐn)慎，尤其反映在節(jié)前更加明顯，今年的勞動節(jié)和端午節(jié)，資金更多選擇持幣過節(jié)，以應(yīng)對假期期間的不確定性，使得主線上漲持續(xù)性較弱。同時，存量資金博弈也將加劇主線波動。2.主線的每輪上漲斜率更高。AI和中特估主線上漲邏輯強(qiáng)勁并且投資者共識在逐步加強(qiáng)，主線的每輪上漲都會吸引更多投資者積極參與，從而使上漲速度更快，上漲斜率更高。未來這一特征伴隨投資者學(xué)習(xí)效應(yīng)將會體現(xiàn)得更加明顯。因此主線的每次下跌都是布局時機(jī)，可逢低加倉，積極參與。

    東方財富行業(yè)方面，截至6月27日11：30，86個行業(yè)板塊中84個上漲，占比97.67%，其中，船舶制造行業(yè)漲幅居前，達(dá)7.03%，此外，包括旅游酒店和裝修建材等在內(nèi)的5個行業(yè)漲幅均超3%。下跌方面，電力行業(yè)居首，跌幅達(dá)0.80%，電機(jī)行業(yè)也下跌0.36%。

    從早盤表現(xiàn)強(qiáng)勢的船舶制造行業(yè)看，交易中的11只成分股全線上漲，其中，有9只個股漲幅超5%。資金方面，有7.34億元大單資金凈流入該行業(yè)，居第1位。

    農(nóng)銀國際證券表示，中國新能源汽車的蓬勃發(fā)展將擴(kuò)展到新能源船舶的蓬勃發(fā)展。新能源船舶的增長趨勢才剛剛開始。或許，還缺乏相應(yīng)的市場統(tǒng)計數(shù)據(jù)來贏得投資市場的信心。在一個新發(fā)展的行業(yè)的萌芽階段，這種統(tǒng)計數(shù)據(jù)短缺是合理的。結(jié)合中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)近5年的發(fā)展情況，預(yù)計未來幾年中國新能源船舶行業(yè)將呈現(xiàn)與新能源汽車行業(yè)類似的高速增長格局。中國造船業(yè)、綠色能源儲罐業(yè)、綠色燃料發(fā)動機(jī)開發(fā)業(yè)是未來幾年綠色船隊發(fā)展的較早受益者。

（編輯 孫倩）