隨著動力電池能量密度越來越高，電池里面的活性物質(zhì)越來越多，不穩(wěn)定性也越來越強，如何在提升能量密度的同時，讓電池的穩(wěn)定性、安全性更有保障，固態(tài)電池被視為一個終極解決方案，能夠在本質(zhì)上解決高能量密度電池的安全性問題。

    近日，《證券日報》記者與孚能科技（贛州）股份有限公司（以下簡稱“孚能科技”）研究院院長姜蔚然展開了一場深度對話，探究固態(tài)電池為何是目前動力電池領(lǐng)域唯一的一個“六邊形戰(zhàn)士”，固態(tài)電池何時能夠真正實現(xiàn)量產(chǎn)，當(dāng)前面臨哪些難點和堵點？

    作為動力電池“軟包之王”，孚能科技一直堅持做軟包疊片技術(shù)路線，對高能量密度、高安全的電池有著比較深入的研究和探索。姜蔚然告訴記者，“當(dāng)前國內(nèi)外無論是新勢力也好、傳統(tǒng)車企也好，都認(rèn)為軟包電池是固態(tài)電池的最佳匹配方式，公司已有的技術(shù)和工藝上的經(jīng)驗和積累，為切換到半固態(tài)和全固態(tài)電池奠定了良好的基礎(chǔ)。”

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