本報(bào)訊 （記者劉釗）近年來，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，組合駕駛輔助（2級駕駛自動化）系統(tǒng)已進(jìn)入規(guī)模化應(yīng)用關(guān)鍵期。為了進(jìn)一步引導(dǎo)企業(yè)強(qiáng)化自律意識，踐行質(zhì)量承諾與安全責(zé)任，構(gòu)建良性發(fā)展生態(tài)，推動組合駕駛輔助功能產(chǎn)品安全推廣應(yīng)用，4月21日，中國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合中國汽車工程學(xué)會發(fā)出關(guān)于規(guī)范駕駛輔助宣傳與應(yīng)用的倡議書。

    倡議書指出，一是切實(shí)履行產(chǎn)品質(zhì)量安全主體責(zé)任。企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)能力建設(shè)，健全產(chǎn)品質(zhì)量管理體系；強(qiáng)化產(chǎn)品安全設(shè)計(jì)，明確系統(tǒng)功能邊界與安全響應(yīng)機(jī)制；合理設(shè)計(jì)人機(jī)交互方式，確保信息提示及時(shí)并易于理解；開展充分的研發(fā)、測試與生產(chǎn)管理，持續(xù)保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品質(zhì)量安全。

    二是規(guī)范營銷宣傳行為。企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)《汽車駕駛自動化分級》（GB/T 40429-2021），杜絕虛假宣傳與過度營銷，避免使用模糊或誤導(dǎo)性表述，確保功能命名科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，防止駕駛員誤用、濫用風(fēng)險(xiǎn)。對已發(fā)布的失實(shí)信息應(yīng)及時(shí)澄清并整改，主動承擔(dān)企業(yè)主體責(zé)任和社會責(zé)任。

    三是切實(shí)履行告知義務(wù)。企業(yè)應(yīng)建立面向用戶的組合駕駛輔助功能產(chǎn)品告知機(jī)制。全面告知駕駛員責(zé)任、系統(tǒng)基本信息、正確使用方式和應(yīng)急處置方法等核心內(nèi)容，確保用戶清晰認(rèn)知駕駛輔助與自動駕駛的本質(zhì)區(qū)別，共同筑牢道路安全防線。

    中國汽車工業(yè)協(xié)會和中國汽車工程學(xué)會希望各相關(guān)企業(yè)積極響應(yīng)、認(rèn)真落實(shí)。將繼續(xù)發(fā)揮行業(yè)組織的引導(dǎo)與協(xié)調(diào)作用，強(qiáng)化行業(yè)協(xié)同治理，推動技術(shù)穩(wěn)步有序發(fā)展，為消費(fèi)者提供安全可靠的出行體驗(yàn)。

（編輯 上官夢露）