正在舉行的上海寶馬工程機械展上，各大工程機械龍頭企業(yè)聚首，暢談對行業(yè)的看法。“工程機械行業(yè)的周期性逐漸淡化，接下來仍然值得看好。”中聯重科相關負責人表示。在業(yè)界看來，未來，行業(yè)將穩(wěn)步發(fā)展，智能化、國際化將成為核心戰(zhàn)場。

    龍頭新競合時代

    “2011年至2019年，是工程機械行業(yè)調整洗牌時代，呈現典型的V字型。2020年至2030年將是波動時代，市場需求進一步專業(yè)化、細化，逐步向歐美市場的特征演進，并具有中國特色。”在2020全球工程機械50強峰會暨中國建造科技創(chuàng)新大會上，柳工董事長曾光安表示，“工程機械行業(yè)將進入龍頭企業(yè)競爭時代，企業(yè)數量將進一步減少，經歷競爭后，行業(yè)格局趨于穩(wěn)定，部分企業(yè)的規(guī)模將進一步擴大。”

    在今年的上海寶馬工程機械展上，中聯重科、徐工、三一重工、山東臨工等國內工程機械巨頭成為最耀眼的明星。以混凝土機械、起重機等工程機械為例，其集中度已經大幅攀升。

    “未來，在優(yōu)勢領域，龍頭企業(yè)的份額有望進一步提升；同時，隨著綜合性工程機械龍頭企業(yè)進入新的細分領域，龍頭企業(yè)的規(guī)模和競爭力也將進一步提升。”一位工程機械行業(yè)人士告訴記者，這對于部分工程機械中小企業(yè)來說，將意味更多的競爭壓力。

    智能制造是關鍵

    “智能制造不是口號，是關鍵，是工程機械各企業(yè)未來競爭的關鍵所在。”一位工程機械行業(yè)人士表示，智能制造意味著更低的成本、更好的產品。

    而這正是綜合性工程機械龍頭企業(yè)的優(yōu)勢所在。以中聯重科為例，其建筑起重機械銷售規(guī)模保持全球第一，混凝土機械市場地位保持“數一數二”，履帶起重機上半年收入增長翻倍，國內市場份額位居行業(yè)第一。目前，其正有意通過新的智能制造工廠，在更多新領域實現趕超。

    中聯重科相關負責人表示，未來，行業(yè)發(fā)展比拼的就是智能制造、創(chuàng)新發(fā)展。據介紹，中聯重科重點打造的挖掘機械智能制造項目，已于去年在長沙中聯重科智慧產業(yè)城開工建設，挖掘機械園區(qū)占地約1500畝，投產后將生產全系列挖掘機，預計實現年產能3.3萬臺。

    又如三一重工，將其“18號廠房”升級為“燈塔工廠”。該廠房引進百余臺機器人、50余臺自動化物料運輸小車（AGV），建立近20余條自動化產線，形成6大高度自動化作業(yè)島。

    三一重工“燈塔工廠”已經開始生產主要零配件。三一重工相關負責人表示，“燈塔工廠”打破了原先的一些技術瓶頸，自動化水平得到極大提高，很多核心、重要零配件都可以實現自產。

    國際化成大勢所趨

    盡管今年疫情讓“出海”遭遇一定阻礙，但這并未妨礙中國工程機械業(yè)的國際化趨勢。

    據中國工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數據，2020年10月，國內納入統(tǒng)計的25家主機制造企業(yè)共計銷售各類挖掘機械產品27331臺，同比漲幅為60.5%。其中，國內市場銷量23892臺，同比漲幅為60.7%；出口銷量3439臺，同比漲幅為59.4%。

    “從今年7、8月起，出口的情況就已好轉，上述數據顯示工程機械出口在10月份已經迎來了高度景氣。”工程機械行業(yè)研究人士認為，隨著人工替代的逐步深化，挖掘機等工程機械還有很大的發(fā)展空間，中國工程機械企業(yè)的國際化也還有長足的提升空間。

    “中國企業(yè)的國際化基本定型，并成為推動全球行業(yè)變革的新動力。重點海外市場逐步成為中國市場波動的平衡動力，而中國企業(yè)的國際經營能力和跨文化管理是其在海外市場成功的關鍵因素。”曾光安表示。