本報記者 施露

    11月9日，普華永道于第五屆中國國際進(jìn)口博覽會發(fā)布《車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展洞察》報告。報告顯示，我國的車聯(lián)網(wǎng)市場釋放出巨大的潛能。中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模呈快速發(fā)展趨勢，預(yù)計將從2021年的2126億元增長至2026年的8000億元。同時，普華永道預(yù)測網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率將在2030年達(dá)到56%。

    車聯(lián)網(wǎng)指以行駛中的車輛為感知對象，借助新一代通信技術(shù)的支持，通過車、路、人與信息平臺之間的信息交換，提升汽車的智能化水平，構(gòu)建交通服務(wù)領(lǐng)域的新業(yè)態(tài)。車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展可劃分為三個階段：啟蒙階段的車聯(lián)網(wǎng)依托于2G和GPS，可以提供導(dǎo)航和媒體娛樂等基礎(chǔ)信息服務(wù)；智能網(wǎng)聯(lián)汽車階段的車聯(lián)網(wǎng)借助4G網(wǎng)絡(luò)的成熟運行，實現(xiàn)了座艙內(nèi)的人車互聯(lián)以及初級的自動駕駛；而隨著C-V2X和5G的快速發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)將全面進(jìn)入智慧出行時代，實現(xiàn)智能協(xié)同交通和基于高級無人駕駛的共享出行。

    普華永道中國咨詢部主管合伙人吳家裕表示：“隨著5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)部署的加速實施、智能化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新，人們對駕乘體驗和出行方式提出了全新的要求。車聯(lián)網(wǎng)正在重塑汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)系統(tǒng)，以實現(xiàn)‘人、車、路、云’之間的高效協(xié)同。車聯(lián)網(wǎng)的持續(xù)發(fā)展將為用戶帶來更安全、舒適、智能化的駕乘體驗，同時改善交通管理效率，提升城市智能化管理水平。”

    報告指出，智能汽車已經(jīng)成為交通運輸中最重要的信息采集移動智能節(jié)點。車聯(lián)網(wǎng)帶來的不僅僅是出行，更是截然不同的場景。在港口運輸和高速公路上，編隊自動跟車，協(xié)作式變道以及車輛路徑引導(dǎo)等已經(jīng)得到了實際的應(yīng)用。與高速公路和港口園區(qū)相比，城市中的交通場景更加復(fù)雜多變。綠波引導(dǎo)駕駛、特殊車輛信號優(yōu)先和緊急呼叫等場景應(yīng)用為提高交通運行的效率、提升道路安全水平做出了貢獻(xiàn)。

    車聯(lián)網(wǎng)涉及汽車制造、芯片研發(fā)、終端設(shè)備、通信運營商等多個行業(yè)。產(chǎn)業(yè)鏈每個環(huán)節(jié)都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，為軟硬件整合提供技術(shù)能力的保障。與此同時，科研院所、行業(yè)組織及其他服務(wù)機(jī)構(gòu)則在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和方案集成等領(lǐng)域發(fā)揮著重要的支撐作用。

（編輯 張明富 上官夢露）