本報記者 李春蓮 見習記者 彭衍菘

    據(jù)上海鋼聯(lián)7月5日數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰價格持穩(wěn)，均價報30.4萬元/噸。自5月中旬以來，電池級碳酸鋰價格穩(wěn)定在30萬元/噸左右，工業(yè)級碳酸鋰價格穩(wěn)定在28.2萬元/噸-29.8萬元/噸左右。

    “今年5月份以來，鋰價穩(wěn)定在30萬元/噸左右，這是供需雙方博弈的結(jié)果。”北京理工大學材料學院特別研究員、博士生導師劉琦向《證券日報》記者表示，“鋰價極速下降是短期電池產(chǎn)能過剩和上游鋰礦開發(fā)極速擴產(chǎn)導致，但新能源汽車和儲能產(chǎn)業(yè)仍處于產(chǎn)業(yè)快速上升期，下游產(chǎn)業(yè)需求旺盛，因此碳酸鋰價格出現(xiàn)回調(diào)，并穩(wěn)定在30萬元/噸左右。”

    面對鋰價的震蕩，資源優(yōu)勢企業(yè)將以較強抗風險能力勝出。中礦資源證券事務(wù)代表黃仁靜在接受《證券日報》記者采訪時表示：“公司擁有兩個自有鋰礦，分別分布在加拿大和津巴布韋，即便鋰價處于20萬元/噸，對于公司來說也有利潤空間。”

    另外，簽訂長單也可以有效抵御鋰價波動風險。黃仁靜表示：“鋰鹽企業(yè)與客戶多以根據(jù)平臺價格簽訂長單協(xié)議為主。平臺基本按月來定價，可以保證一段時間內(nèi)相對穩(wěn)定的協(xié)議價格。”

    整體看，鋰價回歸得益于市場與產(chǎn)業(yè)環(huán)境的改善。業(yè)內(nèi)普遍認為，隨著產(chǎn)業(yè)環(huán)境改善、鋰價企穩(wěn)，過去60萬元/噸的高位時代已經(jīng)過去，對于未來的定價，波動幅度與合理性將更加取決于健康的產(chǎn)業(yè)環(huán)境。

    進入下半年，鋰價走勢如何？

    對此，多位業(yè)內(nèi)人士綜合市場供需及產(chǎn)能情況表示，目前鋰電池行業(yè)需求持續(xù)增長，同時供應端也在逐步增加產(chǎn)能，供需相對平衡，鋰價或持續(xù)穩(wěn)定在30萬元/噸左右。

    劉琦表示：“從產(chǎn)業(yè)鏈看，經(jīng)過供需博弈達到價格相對穩(wěn)定，處于較為合理的區(qū)間。結(jié)合短期內(nèi)電池及電極材料處于相對局部產(chǎn)能過剩階段，下半年鋰價可能會小幅下跌，但電池長遠需求強勁，鋰價總體會比較穩(wěn)定。”

    看懂APP聯(lián)合創(chuàng)始人由曦也認為：“下半年鋰價可能在30萬元/噸左右繼續(xù)持穩(wěn)。同時不排除因國際原油價格波動、產(chǎn)能過剩等外部因素導致鋰價出現(xiàn)短期波動的可能性，但整體仍將保持相對穩(wěn)定的態(tài)勢。”

    業(yè)界普遍認為，30萬元/噸的鋰價處于合理區(qū)間。IPG中國首席經(jīng)濟學家柏文喜表示：“對于上游的鋰礦石開采企業(yè)來說，這個價格可以保證其盈利和持續(xù)投資；對于下游的電池制造企業(yè)來說，這個價格可以保證其生產(chǎn)成本和市場競爭力。”