風電板塊27日盤中強勢拉升，截至發稿，上海電力、廣宇發展、華能國際、金風科技、江蘇新能、金開新能、東方電纜、大金重工等漲停。

    消息面上，10月26日，國務院發布《2030年前碳達峰行動方案》，提出推動運輸工具裝備低碳轉型，積極擴大電力、氫能、天然氣、先進生物液體燃料等新能源、清潔能源在交通運輸領域應用。

    《通知》提出，重點實施能源綠色低碳轉型行動、節能降碳增效行動、工業領域碳達峰行動、城鄉建設碳達峰行動、交通運輸綠色低碳行動、循環經濟助力降碳行動、綠色低碳科技創新行動、碳匯能力鞏固提升行動、綠色低碳全民行動、各地區梯次有序碳達峰行動等“碳達峰十大行動”。

    加快煤炭減量步伐，同時，全面推進風電、太陽能發電大規模開發和高質量發展，堅持集中式與分布式并舉，加快建設風電和光伏發電基地。到2030年，風電、太陽能發電總裝機容量達到12億千瓦以上。

    此外，大力提升電力系統綜合調節能力，加快靈活調節電源建設，引導自備電廠、傳統高載能工業負荷、工商業可中斷負荷、電動汽車充電網絡、虛擬電廠等參與系統調節，建設堅強智能電網，提升電網安全保障水平。積極發展“新能源+儲能”、源網荷儲一體化和多能互補，支持分布式新能源合理配置儲能系統。

    積極擴大電力、氫能、天然氣、先進生物液體燃料等新能源、清潔能源在交通運輸領域應用。到2030年，當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到40%左右，營運交通工具單位換算周轉量碳排放強度比2020年下降9.5%左右，國家鐵路單位換算周轉量綜合能耗比2020年下降10%。陸路交通運輸石油消費力爭2030年前達到峰值。

    東莞證券指出，隨著集中式與分布式一齊推進，風電和光伏發電基地將持續快速建設，不斷完善海上風電產業鏈，推進海上風電基地建設發展，可再生能源電力消納也將進一步優化。根據國家能源局，截至2020年底，國內風電總裝機容量2.81億千瓦、光伏發電總裝機裝機容量2.53億千瓦，合計達5.34億千瓦。到2030年，風光發電總裝機容量達到12億千瓦以上，即未來將至少增加6.66億千瓦，未來十年發展空間巨大。

    根據《方案》，要合理確定核電站布局和開發時序，在確保安全的前提下有序發展核電，保持平穩建設節奏。積極推動高溫氣冷堆、快堆、模塊化小型堆、海上浮動堆等先進堆型示范工程，開展核能綜合利用示范。積極發展“新能源+儲能”、源網荷儲一體化和多能互補，支持分布式新能源合理配置儲能系統。另外，《方案》指出，到2025年，新型儲能裝機容量達到3000萬千瓦以上。此前，根據國家發改委和國家能源局發布的《關于加快推動新型儲能發展的指導意見》也明確了儲能發展目標，新型儲能裝機規模從2020年底的3.27GW增長至2025年的30GW，五年間年均復合增長率約55.8%。“十四五”期間，國內新型儲能建設將高速推進。