本報(bào)記者 李春蓮

    作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱性產(chǎn)業(yè)之一，從去年步入寒冬的汽車行業(yè)，今年迎來(lái)政策暖風(fēng)。

    比如，政策對(duì)汽車“放開(kāi)限購(gòu)”已有安排，嚴(yán)禁各地出臺(tái)新的汽車限購(gòu)規(guī)定，并鼓勵(lì)地方對(duì)無(wú)車家庭購(gòu)置首輛家用新能源汽車給予支持。

    業(yè)內(nèi)認(rèn)為，這意味著特大城市百萬(wàn)輛級(jí)的購(gòu)車需求將被逐漸釋放，同時(shí)，隨著國(guó)六新政開(kāi)始實(shí)施，以及下半年新車型密集上市，預(yù)計(jì)汽車行業(yè)將迎來(lái)轉(zhuǎn)折，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈將受益。

    車載顯示或成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈最受益產(chǎn)業(yè)之一

    縱觀汽車行業(yè)發(fā)展方向，電動(dòng)化和智能化已經(jīng)成為不可阻擋的行業(yè)趨勢(shì)，這將推動(dòng)車載顯示受益汽車行業(yè)拐點(diǎn)的來(lái)臨，而且，很可能是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中彈性最大的上游產(chǎn)業(yè)。

    目前，高端品牌汽車和新能源汽車正成為OLED車載顯示應(yīng)用先鋒。公開(kāi)資料顯示，2020年上半年，奔馳將在推出的部分E級(jí)車型中率先采用柔性O(shè)LED顯示屏，還計(jì)劃在數(shù)款車型中的儀表盤和后座顯示屏上采用OLED顯示屏。

    今年4月，合眾汽車率先在全球?qū)崿F(xiàn)透明A柱量產(chǎn)，通過(guò)使用維信諾OLED柔性屏將汽車A柱進(jìn)行屏幕包裹，解決困擾司機(jī)多年的駕車盲區(qū)痛點(diǎn)。據(jù)了解，該款合眾汽車將于今年底正式上市交付。

    OLED面板具有耗電低和超薄、超輕、應(yīng)答速度迅速等優(yōu)勢(shì)，在車載顯示中可以為駕駛者提供更好的安全性視覺(jué)方案，其不易碎的特性還能提高車輛可靠性，同時(shí)，高畫質(zhì)、可卷曲、透明等多樣化的設(shè)計(jì)可行性也會(huì)使得OLED面板應(yīng)用進(jìn)一步擴(kuò)大。

    有行業(yè)分析師表示，隨著5G通信、無(wú)人駕駛等技術(shù)的不斷發(fā)展，車載面板市場(chǎng)將會(huì)迅速增長(zhǎng)，成為OLED面板行業(yè)的新藍(lán)海。

    IHSMarkit報(bào)告顯示，2018年車載面板已經(jīng)成為中小尺寸面板市場(chǎng)中僅次于手機(jī)面板的第二大應(yīng)用。車載顯示屏包含儀表顯示屏、抬頭顯示屏、中控顯示屏和后座娛樂(lè)顯示屏，汽車顯示屏的“多屏發(fā)展”為面板企業(yè)帶來(lái)新機(jī)遇。

    群智咨詢數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，2018-2022年，汽車OLED顯示器的復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá)497%。到2022年，OLED車載顯示市場(chǎng)規(guī)模將增至50.23億美元。

    車載顯示市場(chǎng)除了發(fā)展空間廣闊，相對(duì)手機(jī)屏幕，車載顯示屏幕在整車中的價(jià)值占比更低，但屏幕品質(zhì)要求高，單價(jià)也更高，可為面板公司帶來(lái)更好的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。

    不少市場(chǎng)人士表示，OLED面板有望成為未來(lái)車載顯示的主流，長(zhǎng)期受益汽車業(yè)發(fā)展，而且對(duì)于技術(shù)領(lǐng)先的OLED面板公司，能進(jìn)入車載顯示市場(chǎng)本身就是技術(shù)實(shí)力的證明，未來(lái)盈利前景也會(huì)更可觀。

    據(jù)了解，多家OLED面板廠商積極布局車載顯示領(lǐng)域。

    在近日舉行的UDE2019展會(huì)上，維信諾展出了AMOLED柔性屏概念車載應(yīng)用——無(wú)限∞，利用AMOLED柔性特點(diǎn)，將屏貼合到車頂。這種設(shè)計(jì)完全能滿足用戶在汽車自動(dòng)駕駛時(shí)的休閑和辦公需求近期，京東方與延鋒汽車達(dá)成合作，共同推動(dòng)OLED車載顯示產(chǎn)品的市場(chǎng)化應(yīng)用。還有消息顯示，LGD目前已經(jīng)與豐田、大眾、通用簽署了OLED供貨協(xié)議。

    不過(guò)，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，車載柔性顯示目前還處于剛剛起步階段，但是前景可期，未來(lái)類似維信諾等技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)線同時(shí)提前布局的面板公司將明顯受益。

（編輯 喬川川）