小小的傳感器，成為新一代信息技術的基礎與支撐，也成為2019中國國際智能產業(yè)博覽會（下稱“智博會”）的焦點之一。8月24日，諸多傳感器從業(yè)者齊聚“2019中國國際智能產業(yè)博覽會之傳感器與物聯網高峰論壇”，共議我國傳感器產業(yè)發(fā)展大計。

    發(fā)展產業(yè)建議“兩手抓”

    工業(yè)走向智能，萬物走向互聯，這一切的背后是傳感器完成了信息的采集與傳輸。

    “不要在20年后再說‘那個時候我們怎么就沒有把基礎抓住’。”在工信部原副部長、中國傳感器與物聯網產業(yè)聯盟名譽理事長楊學山看來，傳感器雖小，重要性卻不言而喻，加快我國傳感器產業(yè)的發(fā)展，是實現智能化的關鍵。

    中國目前的問題恰恰就是傳感器產業(yè)還遠落后于世界先進水平。楊學山表示，目前全球約有三萬五千種傳感器，但國產化的品類了了，除我國起步較晚外，更多是因為傳感器品類多到遵從不同的科學原理、規(guī)格多到技術強度要求不一致、具體產品更需要跟應用緊密結合;在小批量、先進公司做到質優(yōu)價廉的情況下，投資傳感器產業(yè)就很難產生好的效益。

    如何真正促進我國傳感器產業(yè)化？楊學山提出“以用為中心的生態(tài)鏈”概念，他建議“兩手抓”：對于關系國計民生、國家安全和國際競爭，但市場規(guī)模不夠、又有能力國產的領域，政府應該伸出扶持的手，真正下決心實現國產化;而在另外一端，對那些可以依靠市場化力量實現量產的領域，建議緊盯住價值、場景來凝聚技術和產業(yè)。

    “像抓芯片技術發(fā)展一樣，抓好先進傳感技術的研發(fā)、制備和應用。”中國載人航天工程原副總設計師、國際宇航科學院（IAA）院士沈力平建議。對于市場化的領域，中國傳感器與物聯網產業(yè)聯盟副理事長郭源生強調，至少有聲音、氣敏、磁敏等六大領域傳感器是可以實現產業(yè)化。“瑞聲科技和歌爾股份就帶動起整個聲學傳感領域。”

    需要提及的是，推動傳感器產業(yè)化，工信部于2018年7月正式批準了國家智能傳感器創(chuàng)新中心，創(chuàng)新中心致力于傳感器關鍵共性技術、器件結構等領域研發(fā)平臺，實現研發(fā)供給、轉移擴散和首次商業(yè)化。

    從應用出發(fā)助力智能制造

    傳感器可能價格并不高，但缺少了它，工業(yè)物聯網、智能制造便無從談起。在傳感器產業(yè)化方面，郭源生呼吁，打造“雙生態(tài)”體系，促進集群化發(fā)展。他建議在具有區(qū)位、人才優(yōu)勢的領域，打造一個自然環(huán)境良好、產業(yè)環(huán)境優(yōu)越，具有國際影響力和知名度的傳感器產業(yè)園，形成一個聚集100家以上公司和科研院所的特色產業(yè)基地。

    多位業(yè)內人士認為，那些具有優(yōu)勢制造業(yè)基礎的地方，可以借發(fā)展傳感器產業(yè)，帶動當地制造業(yè)轉型升級到智能制造，重慶恰好就是這樣的“制造業(yè)之都”。資料顯示，重慶具有以長安汽車、力帆股份等為代表的“汽摩產業(yè)”，還有川儀股份等優(yōu)勢制造企業(yè)。

    “重慶北碚區(qū)將加快實施傳感器產業(yè)發(fā)展專項行動計劃，打造以傳感器、物聯網等為重點的產業(yè)集群。”論壇上，北碚區(qū)政府相關人士表示。本次論壇上還舉行了重慶市傳感器特色產業(yè)基地的揭牌儀式和傳感企業(yè)戰(zhàn)略合作簽約儀式。

    記者查閱，2017年5月，重慶市已經出臺了《重慶市加快傳感器產業(yè)發(fā)展專項行動計劃（2017-2020年）》，重點加強新型傳感器的研發(fā)，提升傳感技術在智能制造體系中的應用，構建“芯屏器核網”（芯片、面板、智能終端、新能源及智能網聯汽車、物聯網）全產業(yè)鏈。

    對于加快傳感器產業(yè)化，川儀股份董事長吳朋在接受采訪時建議，要針對應用，特別是工業(yè)場景的應用做開發(fā)。吳朋介紹，作為國內領先的傳感器公司，川儀股份在壓力、溫度、流量和氣體傳感器制造上都已經達到業(yè)界領先水平，但在更上層的MEMS、芯片、軟件等領域，與世界先進還有較大的差距，他呼吁政府在這些方面做好規(guī)劃和支持。

    談及政策，中國電科重慶聲光電公司傳感器中心副主任楊靖建議，國家從三個層面對傳感器產業(yè)加大扶持：首先是給高端的新材料、新技術支持，其次是支持共性技術平臺，第三是從應用場景角度出發(fā)、對采用國產傳感器給予相關支持。