本報記者 鄭馨悅

    10月23日晚間，上海鳳凰發(fā)布的三季報顯示，2020年前三季度公司實現(xiàn)營收約10.30億元，同比增長50.07%；實現(xiàn)凈利潤約5357萬元，同比增長125.34%。

    上海鳳凰相關業(yè)務負責人日前在接受《證券日報》記者的采訪時表示，目前鳳凰自行車出口業(yè)務很不錯，國際市場今年對自行車的需求增長明顯。

    業(yè)績反轉(zhuǎn)：國際業(yè)務突破

    三季報顯示，2020年前三季度上海鳳凰歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增長125.34%，歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤則為2339萬元，同比增長66.89%。值得注意的是，報告期內(nèi)，其投資收益同比增長479.39%，達到7361萬元，公司表示系本期控股子公司轉(zhuǎn)讓其全資子公司股權所致。

    第一季度的上海鳳凰與多數(shù)消費品公司一樣收入大幅下滑，凈利潤為負數(shù)，然而，其二三季度的業(yè)績迅速回暖，凈利潤同比增長超過100%。

    此前，阿里國際站對外透露，今年疫情初期，鳳凰自行車銷量急速下滑，3月份，公司緊急加碼阿里巴巴國際站，4月開始線上銷量逐漸出現(xiàn)增長，6月份公司參加了阿里巴巴網(wǎng)交會，在B2B直播拉動下，銷量直線上升，當月平臺訂單相當于2019年全年海外線上訂單總和。

    半年報中，上海鳳凰表示，本次疫情提升了大眾對健康出行的需求，為自行車行業(yè)的發(fā)展帶來新的機遇，特別是歐美等發(fā)達國家對自行車產(chǎn)品需求的提升。

    上海鳳凰進出口有限公司總經(jīng)理俞躍峰對《證券日報》記者表示，以往由于種種原因，鳳凰自行車在日本市場、美國市場以及歐盟市場無法進行有效的擴張，今年由于疫情，這些國家對自行車需求大幅增長，鳳凰自行車在這些市場均得到了突破，目前出口業(yè)務保持了不錯的態(tài)勢。

    此外，上海鳳凰相關業(yè)務負責人向《證券日報》記者表示，今年以來，公司對于阿里國際站的線上業(yè)務一直都很重視，也取得了不錯的效果。集團的線上渠道的銷售量占比有所增加。

    自行車的未來：高端與科技

    “疫情的發(fā)生給各個行業(yè)帶來了不同的改變，這種改變能否持續(xù)是很難判斷的。”透鏡公司研究創(chuàng)始人況玉清對《證券日報》記者表示，從長期看，上海鳳凰還存在一些問題需改善，比如品牌溢價較低，毛利率偏低。公司要講好故事，要做出品牌溢價，提高毛利率，才會有可持續(xù)的發(fā)展。

    2019年年報顯示，上海鳳凰的主營業(yè)務為自行車及零部件、房地產(chǎn)租賃業(yè)務、拼柜貿(mào)易，占營收比例分別為93.51%、3.55%、0.39%。其自行車生產(chǎn)和銷售業(yè)務的毛利率相對偏低，基本在14%左右。此外，其最新財報顯示，公司2020年前三季度研發(fā)費用為363萬元，同比降低34.38%。

    一位車企行業(yè)研究人士表示，建議上海鳳凰在技術上增加投入，向高端發(fā)展，以增加產(chǎn)品的國際競爭力，抓住機遇。“自行車行業(yè)市場并不算大，公司要將產(chǎn)品從設計到功能等各方面不斷改進升級，才能有立足之本。”

    況玉清則表示，從目前趨勢來看，未來的自行車可能也會變成一個科技產(chǎn)品，自行車企業(yè)可以參考智能眼鏡、新能源車的發(fā)展。

    “上海鳳凰的運營費用主要集中在生產(chǎn)端，品牌建設產(chǎn)品創(chuàng)新方面還有待加強。”況玉清還表示，建議公司對消費人群細分，推出貼近年輕人群的子品牌。

（編輯 張偉 孫倩）