2020年上半年虧損1.83億元，今年上半年大賺43億元，不僅成功扭虧，還創下1982年投產以來最好的半年業績――中集集團（000039）的上半年成績單讓分析師直呼大超預期。

    集裝箱行業高景氣度還能持續多久？之后集裝箱量價會否大幅下跌？8月30日，中集集團在深圳總部召開2021年上半年業績說明會，中集集團董事長兼CEO麥伯良就當前市場最為關注的集裝箱供求走向進行了研判。

    集裝箱需求終將回歸正常

    麥伯良表示，受疫情影響，全球碼頭擁堵，箱子出去后回不來，這個局面今年或較難改變，明年上半年可能也不會變化。同時，我國進出口貿易增長較快，集運需求增加，加劇了集裝箱緊俏的局面。

    今年上半年，中集集團通過增加資源投入、提高生產效率、充分釋放產能等措施，盡最大努力確保新箱供應，緩解市場集裝箱緊俏的局面。“集裝箱高景氣度會持續多久？現在很難作出準確判斷。但有一點可以肯定，之后集裝箱需求會回歸正常。”麥伯良說。

    受持續旺盛的集裝箱需求及大宗商品上漲導致原材料價格攀升等因素影響，上半年新箱價格大幅提升。麥伯良認為，集裝箱不會一直保持高景氣度，但需求和價格也不會斷崖式下跌。

    麥伯良解釋稱，一方面，全球貿易保持增長態勢，集運規模越來越大，集裝箱需求也會隨之增加；另一方面，集裝箱每年淘汰量會增長，正常來說市場每年淘汰200萬個舊箱，受疫情影響，集裝箱已有兩年未進行進行淘汰，之后很多箱子要淘汰，這也會增加新箱采購。

    海運咨詢機構克拉克森近期發布的預測稱，下半年集運市場進入季節性旺季，集運需求仍將保持強勁增長勢頭，全球港口擁堵和供應鏈失衡短期內難以得到根本解決，集運業的持續高景氣度使得客戶購箱意愿充足，預計下半年集裝箱需求仍將維持高景氣度。“未來兩三年需求會得以平滑，但不用擔心集裝箱產能嚴重過剩。”麥伯良說。

    上半年集裝箱板塊凈利增18倍

    中集集團是全球集裝箱行業“一哥”，自1996年以來，中集集團的集裝箱產銷量一直是全球第一。

    今年上半年，中集集團的核心業務集裝箱產銷量創歷史新高。普通干貨集裝箱累計銷售114.55萬TEU（標準箱），同比增長219.70%；冷藏集裝箱累計銷售9.45萬TEU，同比增長76.31%。集裝箱業務實現營收274.51億元，同比增長224.91%；凈利潤43.94億元，同比增長1739%。

    受集裝箱板塊業績大增推動，今年上半年，中集集團實現營收約732億元，同比大增85.60%；歸母凈利潤約43億元，不僅成功扭虧，還創下中集集團自1982年投產以來最好的半年業績。“預測到了中集集團上半年業績會很好，但沒想到這么好！”有分析師在業績說明會上感嘆。

    在中集集團的主要業務中，除了集裝箱制造，道路運輸車輛、能源/化工/液態食品裝備、物流、空港、循環載具等業務營收和利潤均實現大幅增長。