本報記者 李春蓮 見習記者 王鏡茹

    3月30日晚，順豐控股（以下簡稱順豐）發布2021年年報顯示，全年實現營收2071.87億元，同比增長34.55%，歸母凈利潤42.69億元，同比減少41.73%；基本每股收益0.93元，同比減少43.29%。擬每10股派發現金股利人民幣1.8元（含稅）。

    值得注意的是，2021年第一季度，順豐遭遇了上市以來首個虧損財季。根據公告，公司一季度營收426.2億元，同比增長27.07%；凈虧損9.89億元。不過自第二季度起便迅速扭虧為盈，根據年報，順豐2021年第一季度、第二季度、第三季度、第四季度實現的扣非歸母凈利潤分別為-11.3億元、6.6億元、8.1億元和15.0億元。

    關于2021年度業績同比下滑，順豐歸因于以下四個方面：一是公司年初為應對件量高增長、緩解產能瓶頸，加大了對場地、設備、運力等網絡資源投入；二是年初疫情期間響應春節原地過年號召，留崗員工人數和補貼增加導致人工成本上升；三是定價較低的經濟快遞產品增速較快，對整體利潤率造成一定壓力；四是2020年公司享受到較多的國家抗疫相關稅費減免優惠，2021年該等優惠政策陸續結束。

    易觀分析品牌零售行業分析師魏建輝告訴《證券日報》記者：“鑒于順豐的業務拓展及募資投向均圍繞綜合物流供應鏈企業的戰略目標，短期利潤承壓并不會影響公司的長期競爭力，只要持續聚焦此戰略，做好并購公司的整合工作，順豐未來的增長空間仍然很大。”

    據統計，2018年至2021年，順豐包括快運、冷運及醫藥、同城、國際、供應鏈物流在內的新業務占總營收的比重由18.9%上升至36.32%。其中，2021年供應鏈及國際業務實現不含稅營收392.0億元，同比增長199.8%，表現十分突出；快運業務規模也逐步擴大，實現不含稅營收232.5億元，同比增長25.6%。此外，冷運及醫藥業務實現不含稅營收78.0億元，同比增長20.1%；同城急送業務實現不含稅營收50.0億元，同比增長59.1%。

    “這意味著順豐在主營業務成熟后，企業將逐漸開拓冷鏈、醫藥、跨境等新業務，并購重組成為該階段發展運用的主要策略。”魏建輝如是說。

    據悉，2021年順豐投入175.55億港元收購了嘉里物流51.8%股份。順豐稱，未來嘉里物流將定位為順豐拓展海外市場的主要平臺，雙方還將合作建立以亞洲為基地的全球物流平臺。事實上，自2018年以來順豐便開始通過并購等方式完善供應鏈業務網絡。2018年10月，順豐以55億元人民幣100%收購德國物流巨頭DeutschePostDHLGroup在中國的供應鏈業務；同一年，順豐收購冷鏈供應商夏暉香港75%的股權。

    不僅僅是順豐，多位行業分析師認為，快遞行業整體正步入成熟期，市場轉入存量競爭，高質量服務成為企業勝出的關鍵。據記者統計，2021年以來，順豐、圓通速遞、申通快遞等在內的各大快遞公司陸續進行大額募資。魏建輝對此分析認為，各快遞企業募集的資金大多投向了轉運中心自動化設備升級，目的是強化自身的市場競爭力。

    貫鑠資本CEO、快遞行業專家趙小敏告訴《證券日報》記者：“去年以來出臺了一系列禁止低于成本惡性競爭政策，一方面使得快遞公司成本面臨剛性約束而無法大幅降價搶量，通過傳導成本使快遞服務價格逐漸恢復理性；另一方面倒逼快遞企業采取簡單降價之外的競爭策略，例如產品和服務的差異化、品牌的溢價。”他同時強調，目前來看快遞行業粗放無序價格戰已得到遏制，企業大規模“燒錢”的時代已經過去，業績增長將取決于企業的服務質量乃至綜合服務能力。

（編輯 孫倩）