本報記者 肖艷青

    六氟磷酸鋰不香了？近期其價格快速下滑跌幅已超三成！

    據(jù)同花順iFinD金融終端數(shù)據(jù)顯示，六氟磷酸鋰市場價從1月3日的56.5萬元/噸上漲至3月2日達到歷史高點59萬元/噸，自此六氟磷酸鋰價格便一路下滑，截至4月29日已跌至39.5萬元/噸，跌幅為33.05%。

    一季度相關上市公司業(yè)績大增

    盡管六氟磷酸鋰的價格在3月份達到歷史高點并走出過山車行情，但依然高于上年同期，推高了相關上市公司的經(jīng)營業(yè)績。

    據(jù)六氟磷酸鋰主流廠家財報顯示，2022年一季度，多氟多實現(xiàn)營業(yè)收入26.54億元，同比增加114.24%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為7.32億元，同比增加685.06%。天賜材料一季度實現(xiàn)營業(yè)收入51.49億元，同比增長229.71%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤14.98億元，同比增長422.19%。永太科技一季度實現(xiàn)營收17.37億元，同比增長103.75%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤3.9億元，同比增長434.67%。

    值得一提的是，多氟多，天賜材料一季度凈利潤已超去年凈利潤一半，而永太科技一季度凈利潤已超去年全年。

    中原證券研究所負責人牟國洪在接受《證券日報》記者采訪時表示：“就行業(yè)上市公司業(yè)績而言，考慮2021年上半年價格總體處于低位，同時結合基數(shù)效應，今年一季度及上半年業(yè)績總體將顯著高于同期水平；伴隨價格回落，預計下半年業(yè)績增速環(huán)比將回落。”

    主流企業(yè)受影響較小

    業(yè)內(nèi)一直認為供需關系轉變是此次價格下跌的主要原因。

    牟國洪在接受《證券日報》記者采訪時表示：“此輪價格大幅回調(diào)原因一方面為六氟磷酸鋰價格前期在各方面因素共振下大幅飆漲，但伴隨2022年以來六氟磷酸鋰產(chǎn)能有序釋放、監(jiān)管發(fā)聲及疫情超預期影響短期供需預期。六氟磷酸鋰后續(xù)價格支撐主要取決于供需格局，如產(chǎn)能釋放進度顯著大于需求及未來預期，則價格仍將下行。”

    鑫欏鋰電某分析師對《證券日報》記者表示：“近期六氟磷酸鋰價格下跌受多種因素的疊加影響，如一季度傳統(tǒng)淡季、碳酸鋰價格的短期暴漲抑制了部分下游需求、以及上海疫情對下游終端整車廠的沖擊等。如果疫情得到較好的控制，下游盡快復工的話，未來6月份-7月份的市場將會快速反彈，因為長期來看，中國、歐洲和美國等主要市場的新能源車的滲透率都會逐漸提升，六氟磷酸鋰的需求會隨著下游電池產(chǎn)能的擴張而不斷增加。”

    六氟磷酸鋰價格的下跌對企業(yè)經(jīng)營業(yè)績影響有多大？

    《證券日報》記者致電多氟多，其證券部工作人員表示：“現(xiàn)在六氟磷酸鋰需求量非常大，價格下滑并不會影響公司的擴產(chǎn)計劃，由于公司與客戶簽訂的鎖量鎖價的長期訂單，六氟磷酸鋰價格下滑對公司影響并不大。”

    “去年以來大約60%市場產(chǎn)量執(zhí)行長協(xié)（長期供貨協(xié)議）鎖單價，而長協(xié)鎖單價普遍低于市場現(xiàn)貨價，即便現(xiàn)貨市場價格下跌也可以維持一定的利潤空間，所以短期來看，六氟磷酸鋰價格下跌對整體市場影響有限。受影響較大的是以現(xiàn)貨價銷售的中小企業(yè)以及新進入的廠家，因為市場鎖單比例較高，尤其是近期上海疫情導致多家下游終端整車廠暫時停產(chǎn)，延伸到上游產(chǎn)業(yè)鏈，會影響中小六氟磷酸鋰廠家的出貨量并侵蝕其利潤。而新進入的六氟磷酸鋰廠家，因為市場鎖單比例較高，需要較長時間開發(fā)原本就市場占比不高的新客戶，在客戶端和原料端都更容易受六氟市場周期波動的影響。”上述鑫欏鋰電分析師對記者分析道。

（編輯 才山丹）