8月8日，國(guó)軒高科全資子公司桐城國(guó)軒新能源有限公司（簡(jiǎn)稱“桐城國(guó)軒”）年產(chǎn)40GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目一期10GWh正式投產(chǎn)，項(xiàng)目二期同步開工。

    作為國(guó)軒高科第10大電池生產(chǎn)基地，桐城國(guó)軒年產(chǎn)40GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目建于安慶桐城，占地1800畝。據(jù)此前規(guī)劃，項(xiàng)目分三期建設(shè)，一期年產(chǎn)10GWh，二期、三期規(guī)劃產(chǎn)能分別為20GWh、10GWh，前述項(xiàng)目全部建成達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年銷售收入不低于400億元，產(chǎn)品將定向出口至美國(guó)、印度等國(guó)家。據(jù)悉，本次投產(chǎn)的項(xiàng)目一期自去年12月份開工，從開工到首條生產(chǎn)線投產(chǎn)僅耗時(shí)不到8個(gè)月時(shí)間，開創(chuàng)了桐城重大項(xiàng)目建設(shè)新速度。

    今年以來(lái)，國(guó)軒高科多個(gè)項(xiàng)目相繼投產(chǎn)，跑出產(chǎn)能加速度。5月28日，位于南京市六合區(qū)的國(guó)軒新能源智能制造20GWh項(xiàng)目正式投產(chǎn)；5月30日，宜春國(guó)軒電池10GWh項(xiàng)目竣工投產(chǎn)；6月8日，國(guó)軒科宏年產(chǎn)20萬(wàn)噸高端正極材料項(xiàng)目投產(chǎn)。公司表示，本次桐城國(guó)軒項(xiàng)目的順利投產(chǎn)，將進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)化水平，有力支撐年底實(shí)現(xiàn)100GWh的產(chǎn)能目標(biāo)。

    據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，今年1-6月，國(guó)軒高科動(dòng)力電池裝車量為5.52GWh，市場(chǎng)占有率達(dá)5.02%，位列國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)第四，其中磷酸鐵鋰裝車量為4.85GWh，排名第三，僅次于寧德時(shí)代、比亞迪。

    在近期投資者調(diào)研活動(dòng)中，國(guó)軒高科表示，隨著材料制造和電池制造規(guī)模日益擴(kuò)大，加上多年創(chuàng)新平臺(tái)和人才隊(duì)伍的建設(shè)，公司擁有較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)復(fù)制與擴(kuò)張能力，能夠通過技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)自動(dòng)化和管理標(biāo)準(zhǔn)化等途徑加快自身動(dòng)力電池智能化制造的進(jìn)程，獲得產(chǎn)能的規(guī)模化效應(yīng)。

    伴隨著產(chǎn)能釋放，國(guó)軒高科的客戶圈也迅速擴(kuò)容。除卻上汽、吉利、江淮、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、奇瑞、零跑、合眾等國(guó)內(nèi)主流車企外，公司近年來(lái)加速推進(jìn)全球化戰(zhàn)略，此前已為印度TATA提供配套，2021年先后與大眾汽車集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作，與越南VinFast合作開拓東南亞市場(chǎng)，并與美國(guó)一上市車企簽訂供貨量不低于200GWh的戰(zhàn)略供應(yīng)及本土化協(xié)議。

    今年7月底，國(guó)軒高科以發(fā)行GDR方式登陸瑞交所，GDR發(fā)行價(jià)格為每份30美元，募資總額約6.85億美元。從募資規(guī)模來(lái)看，這是中歐通規(guī)則落地以來(lái)基礎(chǔ)發(fā)行規(guī)模最大的GDR項(xiàng)目，也是今年以來(lái)瑞士市場(chǎng)發(fā)行規(guī)模最大的股本融資項(xiàng)目。國(guó)軒高科表示，本次GDR發(fā)行所募集的資金將主要用于公司國(guó)際化產(chǎn)業(yè)布局，拓展全球市場(chǎng)。