本報記者 向炎濤

    8月25日晚間，中國中車發布了2023年半年度報告，今年上半年，公司實現營業收入873.03億元，同比增長7.39%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤34.60億元，同比增長10.53%，整體經營發展持續穩健。

    2023年上半年，中國中車以軌道交通裝備為核心、以戰略性新興產業為主體的多元業務架構更加均衡，支撐整體業績持續穩中向好。與此同時，依托全球市場優勢和深厚的技術壁壘，鐵路裝備業務優勢不斷鞏固，城軌與城市基礎設施業務持續壯大，風電裝備、機電、新材料等新業務多元拓展，現代服務業務實現規范發展，充分打開新的市場格局，長期投資價值持續顯現。

    鐵路裝備需求恢復

    多元業務快速增長

    今年上半年，我國鐵路建設有序推進，總體呈現加速增長的勢頭。全國鐵路完成固定資產投資3049億元，同比增長6.9%。國家發改委4月召開第十二次全國鐵路項目前期工作協商會議，確定了2023年全國將重點推進40個鐵路項目。在此背景下，中國中車搶抓市場機遇，加快結構改革和轉型升級，實現經營業績的穩健增長。

    財報顯示，中國中車實現營業收入873.03億元，同比增長7.39%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤34.60億元，同比增長10.53%；實現歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤25.83億元，同比增長37.75%。截至2023年6月末，中國中車合并資產總額為4634.32億元，增幅為4.82%。

    在業務方面，今年上半年，中國中車鐵路裝備業務、城軌與城市基礎設施業務、新產業業務、現代服務業務分別實現收入285.63億元、190.52億元、368.49億元、28.39億元，分別占總收入的比重為32.72%，21.82%，42.21%，3.25%。其中，得益于儲能設備和高端零部件的收入增加，中國中車新產業收入表現尤為亮眼，上半年營業收入同比增長21.03%，超出同期鐵路裝備13.99%的營收增速。

    具體來看，鐵路裝備業務中機車業務收入94.80億元，客車業務收入12.63億元，動車組業務收入137.33億元，貨車業務收入40.87億元。城軌與城市基礎設施業務中城市軌道車輛收入149.30億元。

    憑借在業務布局、市場拓展、科技創新、改革創新、管理提升、產融結合等方面實現多維新突破，中國中車軌道交通裝備行業地位更加鞏固。報告期內，公司新簽訂單為1357億元，其中新簽海外訂單308億元，規模效益指標持續位居全球軌道交通裝備制造業前列，軌道交通裝備業務收入穩居全球第一，風電裝備、高分子復合材料等進入國內前列，公司獲得首個海上風電市場項目訂單，實現歷史性突破。

    全球化布局持續發力

    打開新增長空間

    2023年上半年，中國中車積極主動適應新的環境新變化，搶抓全球市場機遇，堅持“一核兩商一流”戰略定位，加快“一核三極多點”業務布局，推動業務業務全產業鏈“走出去”，加速建設世界一流企業。

    中國中車深化與國鐵集團等重點客戶的戰略合作，主動融入國鐵修程修制改革，深耕檢修服務后市場，加快鐵路裝備產品全壽命周期服務能力完善和提升。在城市交通上，推進數字化、智能化支撐下的“產品+”“系統+”業務發展，由中國中車研制的我國首條懸掛式空中軌道列車試乘發車。

    面對國際環境復雜多變、行業競爭加劇等挑戰，中國中車持續落實“十四五”國際化經營發展規劃，以“一帶一路”基礎設施互聯互通和國際產能合作為契機，積極拓展軌道交通和新產業業務國際市場領域，實現了國際化經營轉型升級和穩步健康發展。

    在國際業務方面，中國中車軌道交通出口業務持續鞏固，客運內燃動車組出口阿聯酋，簽訂新加坡全壽命周期項目，雅萬高鐵運營動車組全部交付，我國首次出口新能源輕軌車輛成功下線。同時，中國中車持續聚焦風電裝備、新材料等新興產業業務，重點推動風電裝備產品“走出去”，永濟電機公司出口南美洲首批大功率風力發電機順利裝車發運。

    隨著具有軌道交通特色的系統解決方案在全球逐步獲得認可與落地，中國中車“十四五”國際業務發展基礎進一步夯實，“走出去”模式不斷成功實踐，國際市場實現可持續拓展。2023年上半年，得益于實現的境外交付產品收入增加，中國中車在中國大陸之外的其他國家或地區的營業收入達124.58億元，同比大幅增長44.24%。

    創新筑高競爭壁壘

    夯實長期發展實力

    中國中車經營穩健的背后離不開科技創新的強力驅動。報告期內，中國中車堅持科技自立自強，持續加大研發投入，推進重大產品研制，進一步激發企業增長動能。

    數據顯示，中國中車始終保持高水平研發投入，2023年上半年研發投入約為49.16億元，占營業收入的比例為5.63%。同時，持續強化科研能力建設，培育形成由工程院院士、中車科學家領銜的梯次化科技人才隊伍，擁有11個國家級研發機構，22個國家認定企業技術中心，16個行業研發機構，18家海外研發中心。并推動科技創新和制度創新“雙輪驅動”，發揮創新主體積極性，優化5項科技創新管理制度。

    在科技創新模式上，依托著“探索一代、預研一代、研制一代、裝備一代”的創新思路，中國中車以原創技術策源地重大工程、重點專項、重要項目為抓手，繼續著力開展自主可控、產業協同、“碳達峰碳中和”、智能化等技術研究，全力開展關鍵核心技術攻關、前沿顛覆性技術突破，有序推進編制先進軌道交通裝備領域原創技術策源地專項行動方案，積極搶占技術制高點，增強自主創新能力。

    通過持續的技術創新與升級，中國中車上半年完成專利申請總數1718項，其中發明專利申請1120項，海外專利申請86項，獲第二十四屆中國專利獎金獎1項、銀獎1項、優秀獎4項。其中，在軌交裝備等領域的重大產品研制上成效顯著：CR450動車組創交會時速891公里的世界新紀錄，雅萬高鐵聯調聯試綜合檢測列車試時速達到350公里，時速80公里A/B型中國標準地鐵列車成功下線。

    展望下半年，站在新一輪深化國企改革的起點上，中國中車將以市場為導向，以客戶為中心，優化業務結構，建立和完善全壽命周期服務體系，加快向“制造+服務”和系統解決方案提供商轉型，為客戶提供更有價值的產品和服務，為建設制造強國、交通強國貢獻“中車智慧”和“中車力量”。

（編輯 喬川川）