本報記者 肖偉

    6月23日晚間，湘潭電機股份有限公司（以下簡稱“湘電股份”）在公司官方微信公眾號上發布消息稱，公司核心裝備用于湖北東湖實驗室開展的磁懸浮實驗，該實驗室在一次磁懸浮實驗中僅用時7秒，成功在1000米距離內將1.1噸重的試驗車加速至650公里/小時，測試速度打破了同類型平臺全球紀錄，成為全球最快的磁懸浮試驗速度。

    湘電股份工作人員受訪時表示，本次試車結果證明了湘電股份電磁裝備實力雄厚，相關技術成果有望應用于多個細分領域，可為多個行業的新質生產力發展提供支持。

    消息稱，該試驗測試采用短距助推形式，定位精度最高可達4毫米。依托電磁助推和精準的測速定位，測試車在650公里/小時的運行速度下，也能在220米內“剎停”。測試線技術已在科研裝置上推廣應用，未來將繼續提速，向著時速800公里的目標邁進。

    湘電股份為湖北東湖實驗室的高速磁懸浮測試線提供了軌道用電機裝備，直接參與了我國當前速度最快的磁懸浮試驗項目。這一突破不僅驗證了其磁懸浮軸承高速電機系統的工程化能力，更使其成為國內少數掌握超高速磁懸浮核心技術的企業之一。此前，湘電股份已通過兆瓦級飛輪儲能裝置、永磁牽引系統等項目打破國外技術壟斷，此次試驗成功進一步鞏固了其在電磁能裝備領域的領先地位。

    湘電股份工作人員向《證券日報》記者表示：“軌道用電機裝備的技術突破是超高速磁懸浮系統成功的關鍵，電機裝備應具有超高轉速、大推力輸出、超高能量轉換效率、耐瞬間高溫、抗多頻震動、高強度結構以及輕量化等技術特點。湘電股份通過磁懸浮軸承、直線電機、高溫超導材料等核心技術的集成創新，不僅滿足了650公里時速下的性能要求，更提升了該領域的核心部件自主化水平。相關技術不僅適用于軌道交通領域，還可延伸至工業節能、航空航天等新興市場，為多個行業的新質生產力發展提供支持。”

    湖南大學電氣與信息工程學院副院長、博士生導師黎富海對《證券日報》記者表示：“湘電股份的磁懸浮系統關鍵部件實現了自主可控，打破了國外技術壟斷，不僅能用于超高速磁懸浮列車這一場景，也可用于飛輪儲能系統、新能源飛行器等領域。湘電股份使用數字化仿真和智能控制技術，實現了超高速電機的精準加速與制動控制，體現了其在復雜工況下的系統集成能力，未來可在多個細分領域擁有更多市場話語權。”

（編輯 孫倩）