2018中國國際大數據產業博覽會（以下簡稱“2018數博會”）以“數化萬物智在融合”為年度主題，同期舉辦“兩會、一展、一賽及系列活動”，參會人數突破4萬人。此次也是繼2017年之后，BAT三位掌門人再次齊聚數博會。

    Facebook、Google、德國博世等巨頭首次參展

    每年的數博會專業展，都是國內外知名企業展示各自在大數據領域最新科技、產品、商業模式、解決方案的舞臺。今年更是精彩紛呈，云集了各色黑科技。

    除了我們熟知的高通、甲骨文、阿里、騰訊、京東、華為等老面孔，Facebook、Google、日本NTTdata、德國博世等國際巨頭在今年首次參展。

    在展會現場，記者看到，位于1號館1403展位的滿幫集團，在合并后首次以統一展臺的形象亮相數博會，并帶來了多項大數據深度融合的展示，其中，滿幫集團攜手杭州盈納控股集團有限公司（以下簡稱“盈納集團”）旗下盈火科技推出的“貨運司機征信體系創新及金融需求模型”尤為引人注目。

    據滿幫集團和盈火科技的現場負責人介紹，中國有3000萬貨車司機，他們有大量的金融需求，包括墊付過路過橋費、加油費、維修費等，但由于他們“工作流動性大、收入不穩定”，線上線下信用數據缺乏沉淀，傳統金融機構很難評估他們的信用。盈納集團旗下盈火科技憑借多年來在金融領域沉淀的數據和經驗模型，并利用自主搭建的高可用分布式大數據平臺，從貨車司機日常的海量行為數據（攬活次數、成交次數、累計里程數、運輸路線偏好等）中挖掘有價值的信息，從而精準快速地給出了每個司機的信用狀況，更好地滿足了他們的金融需求。

    一位現場的參展人員告訴記者，“以前一直覺得金融科技是很高大上，遙不可及的東西，看到這個模型，切實感受到了科技改變生活的力量，是真正的普惠金融”。

    盈納集團葉進武談金融科技與交通物流融合之道

    在26日下午的“交通及物流產業大數據伙伴2018論壇”現場，盈納集團創始人兼董事長葉進武，受邀與交通運輸部路網監測與應急處置中心主任李作敏、中國科學院院士翟婉明、著名天使投資人王剛、微信支付運營中心副總經理雷茂鋒、海爾日日順副總經理王一鐸、滿幫集團聯席總裁兼貨車幫CEO羅鵬、滿幫集團聯席總裁兼運滿滿CEO張暉等嘉賓，共同探討各行業與交通物流產業的融合發展之道。

    在交通物流領域，3000萬貨車司機是一個及其重要的群體，對于這個群體，大家往往關注的太少。據中國卡車司機調研課題組的調查報告顯示：在卡車司機這一群體中，絕大多數都是男性，大概占了99%的比例;70%的從業人員學歷較低，在初中及以下;從婚姻狀況來看，司機中已婚占89%，是家庭中的頂梁柱;“運輸成本日益增加”已經成為困擾卡車司機的三大主要難題之一。

    對于這個傳統金融難以覆蓋的群體，盈納集團的解決方案是“科技與數據深度融合”，充分利用金融場景挖掘能力，以及搭建用戶模型的豐富經驗，為基層貨車司機提供有溫度的金融服務，“依托科技力量，踐行普惠金融，讓越來越多類似于基層貨車司機這樣勤勞、努力的群體，以可負擔的成本，提升信用帶來的幸福感，享受金融服務帶來的美好生活”，葉進武表示，這是盈納集團一直以來努力的方向。