本報記者 邢萌

    5月13日，比特幣價格迎來斷崖式下跌，一度跌破4.7萬美元。

    加密數(shù)字幣行情網(wǎng)站CoinMarketCap數(shù)據(jù)顯示，今日上午7時許，比特幣突然跳水，價格從5.2萬美元一路走跌，8時許一度跌至日內(nèi)最低點(diǎn)46980美元。截至記者發(fā)稿時，比特幣價格反彈至4.9萬美元以上，24小時內(nèi)比特幣價格最高點(diǎn)為5.8萬美元，相較于最低點(diǎn)的4.7萬美元，二者差值超過1萬美元，下跌13%，總幣值跌破1萬億美元。

    業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，造成此輪比特幣走跌行情的直接原因是特斯拉叫停比特幣支付。

    “本次比特幣暴跌的直接原因在于特斯拉CEO馬斯克今日在社交媒體上宣布，出于比特幣挖礦的能源消耗問題，停止使用比特幣購車。”歐易OKEx研究院首席研究員李威廉對《證券日報》記者分析稱，從影響程度上看，本次事件對比特幣造成短期沖擊。不過，馬斯克仍然表示加密數(shù)字幣未來很有前景，也不會出售比特幣，只要比特幣挖礦盡快過渡到使用其他可持續(xù)能源，特斯拉就會恢復(fù)比特幣支付。

    幣安中國區(qū)塊鏈研究院研究員張銘對《證券日報》記者表示，“今日特斯拉暫停了比特幣支付，這一消息嚴(yán)重打擊了投資者信心，同時前期牛市高杠桿率助推比特幣快速上漲，這均導(dǎo)致了比特幣本次的大幅下跌。”

    “特斯拉是否接受比特幣作為支付方式，形式意義大于實(shí)質(zhì)意義。”張銘認(rèn)為，隨著比特幣挖礦轉(zhuǎn)向清潔能源，特斯拉未來還會使用比特幣作為支付方式，特斯拉本身也涉足清潔能源領(lǐng)域，這給其未來再次轉(zhuǎn)向留下了想象空間。

    李威廉認(rèn)為，目前，比特幣挖礦也正在向可持續(xù)領(lǐng)域過渡。從比特幣挖礦產(chǎn)業(yè)本身看，目前主要采用水電和火電兩種能源結(jié)構(gòu)，選擇哪一種能源挖礦，取決于電價成本的高低，這是一個市場化的問題。從中長期看，隨著各國開發(fā)綠色新能源、收緊化石能源政策的推行，化石能源的發(fā)電成本在逐步上升，清潔能源的發(fā)電成本在逐步下降，比特幣挖礦行業(yè)最終也會過渡到可持續(xù)的清潔能源。

    值得注意的是，除了特斯拉消息的影響外，最近一周，與其他加密資產(chǎn)相比，比特幣走勢疲軟，市場份額持續(xù)下降。虛擬幣行情軟件非小號App顯示，比特幣目前總幣值約9500億美元上下，在全球加密數(shù)字幣市場份額為44%，而在上周，這一數(shù)據(jù)為47%。

    張銘分析稱，這是因?yàn)榇罅客稒C(jī)資金涌入，這些熱錢對漲幅已過大的比特幣興趣寥寥，轉(zhuǎn)而瘋狂炒作單價低、漲幅小的“空氣幣”，眾多“動物幣”就是其中的代表。昨日另一個重要事件是以太坊創(chuàng)始人Vitalik拋售及捐贈眾多“動物幣”，導(dǎo)致其出現(xiàn)大幅下跌。這些非理性上漲的空氣幣風(fēng)險極高，投資者需注意風(fēng)險。

（編輯 崔漫 喬川川）