本報記者 冷翠華

    記者從中國保險行業協會了解到，“車險好投保”平臺將于1月25日上午10：00正式上線。首批接入10家大中型財險公司，第二批將在今年2月份接入20家左右財險公司。

    為進一步提升新能源車險保障能力和服務水平，維護消費者合法權益，更好服務新能源汽車產業發展，1月24日，國家金融監管總局、工業和信息化部、交通運輸部、商務部發布《關于深化改革加強監管促進新能源車險高質量發展的指導意見》（以下簡稱《指導意見》）。同時，為落實《指導意見》，解決高賠付風險新能源汽車“投保難”問題，實現愿保盡保，中國保險行業協會按照市場化法治化原則，引導建立高賠付風險分擔機制，保險公司積極響應和自愿參與，支持上海保險交易所搭建“車險好投保”平臺。

    據中國保險行業協會相關負責人介紹，新能源汽車作為新生事物，近年來快速發展，但由于各種原因，階段性地出現了出險率及維修成本較高、部分車輛保險風險與價格不匹配、少數車輛投保不暢、保險公司承保虧損等現象。為此，《指導意見》提出，要引導建立高賠付風險分擔機制，為高賠付風險的新能源汽車提供有效保險保障，實現愿保盡保。

    該負責人表示，高賠付風險分擔機制可以解決國際保險領域所稱的“剩余市場”問題，是中國特色的解決方案，體現了保險公司的擔當作為和保險行業的統籌協調。任何新能源車主在常規渠道投保遇到困難時，都可以選擇通過“車險好投保”平臺投保。高賠付風險分擔機制堅持市場化法治化原則，自愿參與的保險公司均償付能力充足、業務經營穩健。首批接入10家大中型財險公司，第二批接入20家左右財險公司。后續根據財險公司申請，接入平臺的財險公司還將繼續增加。

    對參加“車險好投保”平臺的財險公司，要依照市場化法治化原則，自愿參與高賠付風險分擔機制，接入“車險好投保”平臺后，履行應有職責，承擔主體責任。一是服務上，要求高度重視消費者權益保護，確保客戶服務的質量和標準。不得通過“玻璃門”制造障礙變相拒保；不得降低理賠標準和時效，不得發生“拖賠惜賠”“區別對待客戶”等情形。二是業務上，科學評估風險狀況，制定與風險成本合理匹配的承保方案。費率浮動范圍的上限與其他銷售渠道一致，使用的商業車險自主定價系數范圍遵照有關監管規定執行。三是技術上，要求加強網絡安全、數據安全管理，特別是要做好信息保護，定期開展安全排查，采取必要措施防止數據遭到篡改、破壞、泄漏或者非法獲取、非法利用。

    “車險好投保”平臺為高賠付風險新能源汽車提供線上化的便利投保窗口，新能源車主可通過平臺鏈接保險公司進行投保，保險公司不得拒保。其中，新能源汽車個人客戶可通過“車險好投保”微信服務號、支付寶生活號自助投保，在登記投保需求并自主選擇保險公司后，跳轉至所選擇的保險公司投保頁面完成投保操作；新能源汽車法人客戶可訪問網頁（https://nevis.shie.com.cn），登記投保需求并自主選擇保險公司后，相關保險公司將主動聯系該法人客戶提供線下承保服務。

（編輯 郭之宸）