【證券日報】
近日,已運(yùn)行5年的“杭州市二手房交易監(jiān)管服務(wù)平臺”引發(fā)關(guān)注,只因其上線了“個人自主掛牌房源”功能。簡言之,購房者和房東可繞過中介進(jìn)行交易,實(shí)現(xiàn)“房東直售”。這使二手房買賣“去中介化”成為坊間議論焦點(diǎn),一條“房產(chǎn)中介有望被取消”的話題還沖上熱搜,截至8月24日記者發(fā)稿,該話題閱讀量高達(dá)3.6億次。
難道房產(chǎn)中介真的要消失?帶著疑問,《證券日報》記者對多個城市的房東、購房者、房產(chǎn)中介等進(jìn)行了采訪。
微博錢包等43款A(yù)PP違規(guī)被通報 存在用技術(shù)手段對抗整改情形
近日,工業(yè)和信息化部(下稱“工信部”)發(fā)布《關(guān)于APP違規(guī)調(diào)用通信錄、位置信息以及開屏彈窗騷擾用戶等問題“回頭看”的通報》,共有43款應(yīng)用軟件因存在問題被通報,其中不乏包括微信、微博錢包、騰訊視頻等知名APP。
“近一兩年,工信部等關(guān)于移動APP的問題通報一直在進(jìn)行。‘回頭看’是常見的檢查方式之一,以檢驗此前的整改落實(shí)情況。”零壹研究院院長于百程對《證券日報》記者解析認(rèn)為,從通報來看,有不少APP存在問題,甚至是一些知名APP,顯示出有些企業(yè)對整改依然存在僥幸心理,而用技術(shù)手段對抗整改性質(zhì)較為惡劣。
業(yè)績連年虧損市值僅剩10億元 掉隊的途牛該如何突圍?
8月23日,途牛公布了截至2021年6月30日的第二季度未經(jīng)審計的財務(wù)報告:實(shí)現(xiàn)凈收入1.61億元,同比增長373.1%;凈虧損1401.4萬元,較去年同期的虧損1.55億元大幅收窄。
艾媒咨詢CEO張毅對《證券日報》記者表示,途牛虧損減少的背后是戰(zhàn)場的收縮,以此降低成本損耗,夯實(shí)利潤。“在OTA(在線旅行社)賽道,途牛受老牌企業(yè)攜程、新入局者美團(tuán)的前后夾擊,已經(jīng)明顯掉隊。途牛的業(yè)務(wù)越做越窄,亟需商業(yè)創(chuàng)新。”
【證券時報】
汽車芯片供應(yīng)再度告急 國產(chǎn)替代尚需時日
近期,有著汽車芯片封裝測試“重鎮(zhèn)”之稱的馬來西亞,遭遇了新冠疫情的再度沖擊。據(jù)最新統(tǒng)計顯示,8月23日,馬來西亞新增確診病例1.77萬,雖然較前幾日已有所回落,但仍處于危急狀態(tài)。
在疫情影響下,馬來西亞芯片企業(yè)基本處于“癱瘓”狀態(tài),被迫停工停產(chǎn),而這也進(jìn)一步加劇了全球汽車產(chǎn)業(yè)的“芯片荒”。
現(xiàn)行制度效力低存風(fēng)險 PPP模式亟需立法規(guī)范
近日,財政部公布了一批對2021年“兩會”建議提案的復(fù)文。其中,財政部在《對十三屆全國人大四次會議第9528號建議的答復(fù)》中提到,現(xiàn)行PPP管理制度法律層級和效力較低,且由于PPP監(jiān)管趨嚴(yán)等原因,部分地方開始采用一些尚無制度規(guī)范的非傳統(tǒng)投融資模式實(shí)施項目,存在一定地方政府隱性債務(wù)風(fēng)險隱患。對此,財政部表示將配合司法部等有關(guān)方面加快推進(jìn)PPP立法進(jìn)程。
接受證券時報記者采訪的專家指出,在PPP項目監(jiān)管力度加大,PPP模式逐步轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展之路上,當(dāng)前缺乏立法、缺乏統(tǒng)一框架的現(xiàn)狀嚴(yán)重制約了PPP模式發(fā)展。而此次財政部加快PPP立法進(jìn)程的表態(tài)釋放積極信號,PPP頂層文件有望在兩年內(nèi)正式出臺。
貨幣政策穩(wěn)信用預(yù)期 “續(xù)航”流動性充裕
8月中旬一過,部委密集釋放政策信息。種種信號表明,接下來的4個月時間里,宏觀政策將回歸穩(wěn)增長重心,再次加大逆周期調(diào)控力度,統(tǒng)籌做好今明兩年宏觀政策銜接,為明年經(jīng)濟(jì)保持在合理區(qū)間運(yùn)行“打前哨”。
人民銀行23日召開金融機(jī)構(gòu)貨幣信貸形勢分析座談會。從官方公布信息看,穩(wěn)定信貸增長將成為未來4個月貨幣政策的主要目標(biāo),這對資本市場來說無疑是送來了“暖風(fēng)”。受此利好消息帶動,24日A股全線飄紅。
【上海證券報】
匯綠生態(tài)重返A(chǔ)股激起漣漪 老三板股票頻現(xiàn)異動
日前,深交所宣布同意老三板公司匯綠生態(tài)重新上市。受此消息帶動,一批老三板股票頻頻異動,天創(chuàng)5、樂視網(wǎng)3等多只個股持續(xù)大漲。天創(chuàng)5甚至在19日、24日晚間發(fā)布股票轉(zhuǎn)讓異常波動公告,提醒投資者理性投資。
在投行人士看來,匯綠生態(tài)恢復(fù)上市給了諸多老三板公司一絲希望。目前老三板股票與A股存在較大的估值差,假如能夠重新上市,潛伏其中的投資者將收獲巨大。因此,會有個別投資者敢于下注,花小錢賭一把。
息差收斂之勢難逆 上市銀行中間業(yè)務(wù)挑起增收“大梁”
截至上海證券報記者昨日發(fā)稿,已有9家上市銀行披露2021年半年度報告。初步看,報告期內(nèi),9家銀行中有7家凈息差持續(xù)收窄,原因可歸結(jié)為利率合理下行、減費(fèi)讓利、資產(chǎn)收益率下降等。
凈息差是體現(xiàn)銀行盈利能力的重要指標(biāo)。近年來,這一指標(biāo)持續(xù)收窄已成銀行業(yè)共識。凈息差收窄的經(jīng)營壓力以及帶來的長遠(yuǎn)挑戰(zhàn),讓銀行不約而同地將如何在中間業(yè)務(wù)上“做文章”放到更重要的戰(zhàn)略位置上。這在今年上半年的經(jīng)營數(shù)據(jù)中有明顯體現(xiàn),多家上市銀行中間業(yè)務(wù)收入激增,特別是財富管理業(yè)務(wù),從而帶動非息收入增幅明顯。
周二,A股三大股指延續(xù)反彈趨勢,滬指收復(fù)3500點(diǎn)關(guān)口。截至收盤,上證指數(shù)報3514.47點(diǎn),漲1.07%,深證成指漲0.88%,創(chuàng)業(yè)板指漲1.12%。滬深兩市合計成交額達(dá)1.41萬億元,連續(xù)第25個交易日超萬億元。北向資金全天凈買入額達(dá)53.15億元,其中滬股通凈買入50.01億元,深股通凈買入3.14億元。
盤面上,券商板塊午前異動拉升,午后整體高位震蕩。國泰君安盤中漲停,收盤上漲9.62%;東方證券漲幅一度超過9%,截至收盤漲幅收窄至7.58%;華泰證券、海通證券、中信證券等大市值券商漲幅居前。
【中國證券報】
中國人民銀行黨委書記郭樹清日前主持召開黨委(擴(kuò)大)會議,傳達(dá)學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記在中央財經(jīng)委員會第十次會議上的重要講話以及會議精神,研究部署人民銀行系統(tǒng)貫徹落實(shí)工作。
會議要求,把促進(jìn)共同富裕作為金融工作的出發(fā)點(diǎn)和著力點(diǎn),堅持不搞“大水漫灌”,綜合運(yùn)用多種貨幣政策工具,保持流動性合理充裕,引導(dǎo)貸款合理增長,保持貨幣供應(yīng)量和社會融資規(guī)模增速同名義經(jīng)濟(jì)增速基本匹配,保持宏觀杠桿率基本穩(wěn)定。
百川盈孚8月23日數(shù)據(jù)顯示,電池級碳酸鋰報價115430元/噸,單日上漲達(dá)11000元/噸,創(chuàng)今年以來單日最大漲幅。不斷上行的鋰價推動相關(guān)上市公司股價,截至8月24日收盤,17家擁有鋰資源的上市公司今年以來股價平均漲幅達(dá)213%(不含鹽湖股份)。曾經(jīng)的“虧損王”鹽湖股份在“鹽湖提鋰”概念加持下,繼8月10日恢復(fù)上市飆漲后,近期突破前期高點(diǎn)后市值達(dá)2330億元。
新能源汽車火爆,令上游鋰資源成為市場“香餑餑”,擁有資源便是“王道”。作為最大的鋰資源消費(fèi)國,我國未來鋰產(chǎn)能增量主要依托鹽湖資源,“鹽湖提鋰”概念股受市場追捧。驚人的市盈率依靠遠(yuǎn)期產(chǎn)能維系,但未來實(shí)際達(dá)產(chǎn)情形受技術(shù)、資源稟賦等因素考驗,還有不小的變數(shù)。業(yè)內(nèi)人士表示,最快到2023年,就能知道誰是那個“裸泳者”。
政策支持有望加碼 下半年服務(wù)貿(mào)易駛?cè)肟燔嚨?/a>
今年以來,我國服務(wù)貿(mào)易保持良好增長態(tài)勢。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示,上半年服務(wù)進(jìn)出口總額23774.4億元,同比增長6.7%。其中,服務(wù)出口11284.9億元,增長23.6%;服務(wù)進(jìn)口12489.5億元,下降5%。服務(wù)出口增幅大于進(jìn)口28.6個百分點(diǎn),帶動服務(wù)貿(mào)易逆差下降70%至1204.6億元,同比減少2812.5億元。
“可以說,我國服務(wù)貿(mào)易已實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇。”中國服務(wù)外包研究中心副研究員鄭偉表示,今年上半年,我國服務(wù)貿(mào)易呈現(xiàn)穩(wěn)定增長態(tài)勢。服務(wù)貿(mào)易結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,逆差不斷收窄,進(jìn)出口結(jié)構(gòu)更趨均衡。
5年后再啟航 全面實(shí)施自貿(mào)區(qū)提升戰(zhàn)略
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