距離正式“脫歐”越來越近了，但英國政界仍然在為“軟脫歐”和“硬脫歐”爭論，這種不確定性是敏感的商界最不喜歡的狀態(tài)，不少跨國公司也不得不更謹慎地審視未來在英國的長遠投資計劃。

    德勤最新發(fā)布的一份“首席財務官調(diào)查”（CFOSurvey）顯示，越來越多的首席財務官預期“脫歐”后的商業(yè)支出和雇傭?qū)p緩，“脫歐”對英國商業(yè)環(huán)境的影響讓他們愈發(fā)擔憂。

    這份今年三季度開展的調(diào)查訪問了95名首席財務官，他們來自富時350指數(shù)中包括的公司以及其他私營機構(gòu)?？傮w上，這些處在商業(yè)機構(gòu)關鍵位置的受訪者對前景的看法并不樂觀。

    調(diào)查顯示，僅有13%的首席財務官對公司的前景比二季度時感到更樂觀；79%的人則預期英國離開歐盟后商業(yè)環(huán)境長期來說會變差，這一比例比二季度的75%有所上升。德勤說，這個數(shù)字已經(jīng)連續(xù)三個季度呈現(xiàn)上升趨勢，并且是“脫歐”公投后的最高水平。

    尤其是在未來的招聘和支出決策上，首席財務官們普遍持比較負面的看法。50%的人表示“脫歐”會讓招聘放緩，44%的人認為資本支出會受此影響；而就“脫歐”對商業(yè)領域帶來的總體風險，最新的風險數(shù)值也達到了67（范圍：0-100）。

    德勤的首席經(jīng)濟師伊恩·斯圖爾特在一份聲明中說，僅有不到半年英國將正式脫離歐盟，但我們最新的調(diào)查結(jié)果顯示，英國的首席財務官們對“脫歐”的擔憂非常明顯。不少商業(yè)機構(gòu)已經(jīng)在加快推進各自的“脫歐”應急計劃，以便減少“硬脫歐”情況下可能對自身業(yè)務帶來的影響。

    與歐洲大陸聯(lián)系極其緊密的英國汽車行業(yè)尤為焦慮，這個行業(yè)的高管們已經(jīng)多次發(fā)聲呼吁英國政府盡快給出明確的“脫歐”安排。在英國投資設立工廠的汽車品牌，包括日產(chǎn)、捷豹路虎等巨頭都非常擔憂，他們非常關注“脫歐”后英國與歐盟的新關稅安排等變化，因為許多汽車零部件都來自歐洲，“脫歐”帶來的匯率變動也讓它們的投資策略變得更加謹慎。

    日產(chǎn)已經(jīng)警告說，如果英國最終在沒有與歐盟達成協(xié)議的情況下“硬脫歐”，該公司在英國的大型汽車制造廠運作可能會受到嚴重影響。

    金融業(yè)的擔憂同樣不可忽視。英國投資協(xié)會此前發(fā)布的數(shù)字顯示，英國的資產(chǎn)管理行業(yè)已升至創(chuàng)紀錄的7.7萬億英鎊。就整個歐洲來說，英國是最大的資產(chǎn)管理中心，遠超德國、法國和瑞士。該協(xié)會的首席執(zhí)行官克里斯·卡明斯說，2017年英國為歐洲客戶管理的資產(chǎn)增加近30%，達到1.8萬億英鎊，這讓歐洲成為英國資產(chǎn)管理者最大的海外資產(chǎn)來源，也更加凸顯達成“脫歐”協(xié)議對這一行業(yè)的重要性。

    英國政府已經(jīng)不止一次就“脫歐”問題安撫商界，但隨著大限臨近，這種仍然達不成協(xié)議的不確定狀況著實讓行業(yè)高管焦慮。對他們來說，盡管“硬脫歐”并不意味著末日到來，但從商業(yè)社會角度去看，不明確往往意味著風險日益增加。