本報記者 邢萌 田鵬

    在一系列穩經濟、保民生、促消費政策的有力支撐下，滬市上市公司前三季度經營業績整體邁入邊際修復軌道，多個行業、多項指標出現積極變化。

    截至2023年10月31日，除多地上市紅籌企業中芯國際、百濟神州、華虹公司和諾誠健華外，滬市2248家上市公司完成2023年三季度報告披露。2023年前三季度，滬市上市公司合計實現營業收入38.44萬億元，同比增長1.6%；實現凈利潤3.51萬億元、扣非后凈利潤3.35萬億元，同比分別微降1.5%和0.5%，降幅較上半年收窄。

    其中，1314家公司營收實現同比增長，306家公司營收同比增速超30%；1837家公司實現盈利，占比82%，936家凈利潤同比增長，622家凈利潤同比增速超30%，125家扭虧為盈；411家公司虧損，102家虧損金額減少，合計虧損額較上年同期大幅收窄約53%，盈利面持續擴大。

    科技型企業增勢良好

    以科創板企業為代表的戰略性新興產業先導集群，助力我國高水平科技自立自強。

    先進制造領域，中微公司、盛美上海、華海清科等半導體設備公司作為國內相關領域的“領頭羊”，有力推進我國集成電路產業的自主化進程，前三季度逆勢而上，合計營業收入、凈利潤同比增長40%和41%；綠色低碳領域，晶科能源、天合光能、阿特斯等光伏行業頭部企業繼續發揮技術創新、上下游一體化和全球化優勢，前三季度凈利潤分別同比增長279%、111%和126%，奧特維、高測股份等專用設備企業在手訂單充沛，展現出較強的市場競爭優勢與盈利能力；生物醫藥領域，一批創新藥公司加速商業化進程，前三季度合計營業收入突破92億元，艾力斯、三生國健、微芯生物等公司實現凈利潤翻番。

    與科創板相呼應，滬市主板亦有一批科技型企業持續發揮創新引領作用，增強產業鏈、供應鏈韌性和活力。其中，以航海裝備、航空裝備為代表的高端裝備行業釋放新動能，凈利潤分別同比增長260%、30%。中航沈飛、中航機載等航空裝備龍頭企業凈利潤增速均超30%；以三大運營商為代表的通信產業延續增勢，前三季度合計凈利潤同比增長8%；汽車產業鏈創新成果涌現，協同拉動產業鏈增長引擎，地位更加突顯。汽車零部件企業前三季度實現25%的業績增速，以上汽、廣汽、福田為代表的整車廠新能源汽車自主品牌前三季度合計銷售新能源汽車39萬輛，同比增長97%。

    研發投入持續加碼

    滬市公司持續加大研發投入，創新成色更足、科技含量更高。前三季度，實體類公司合計研發支出約5813億元，同比增長8%。

    分行業看，傳統行業轉型升級加快，公用事業、交通運輸、建筑業、采礦業研發支出增幅達23%、13%、12%、9%；高技術行業研發投入更為顯著，電子設備制造業、信息技術服務業、運輸設備制造業研發支出增幅達20%、15%、15%，有力助推我國高水平科技高質量發展。科創板作為“硬科技”企業的主陣地，前三季度研發投入合計959億元，同比增長26%，研發投入占營業收入比例的中位數達到13%，同比提升近4個百分點，175家公司研發強度超過20%，較去年同期增加52家。

    科創板積極構建未來產業發展生態，持續推動前沿技術發展和產業變革。三成科創板公司的產品或在研項目在行業內具有首創性。同時，多家科創板公司前瞻性布局基因技術、合成生物、人工智能等未來產業，構建先發優勢。

    截至三季度末，科創板共有303家上市公司入選國家級專精特新“小巨人”企業名錄，35家科創板公司被評為制造業“單項冠軍”示范企業，40家公司主營產品被評為制造業“單項冠軍”產品，去重后合計占板塊公司總數六成，其中涌現出云路股份、綠的諧波等多個行業“隱形冠軍”，為自主可控的國產化進程提速增效。