本報(bào)記者 趙子強(qiáng)

    周一，在滬指仍處于震蕩調(diào)整之際，充電樁板塊已表現(xiàn)出強(qiáng)勢上漲的態(tài)勢，早盤板塊指數(shù)短暫低開后即出現(xiàn)快速反彈，截至收盤，同花順充電樁指數(shù)全天上漲3.24%，并刷新了年內(nèi)新高。

    個(gè)股方面，據(jù)《證券日報(bào)》記者通過IFIND統(tǒng)計(jì)，周一，充電樁板塊交易中的110只個(gè)股中87只上漲，占比79.09%，其中，有包括和順電氣（20.03%）、雙杰電氣（20.03%）、中能電氣（20.03%）的7只個(gè)股漲停，另有39只個(gè)股漲幅超2%。

    消息面的利好提振了市場人氣。近日，浙江省財(cái)政廳等五部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步完善省級(jí)新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)政策的通知》，對獎(jiǎng)補(bǔ)對象、使用范圍、分配方法、資金撥付程序等作進(jìn)一步完善，政策執(zhí)行期限為2021年至2022年。

    分析人士普遍認(rèn)為，隨著新能源汽車應(yīng)用的普及，充電樁作為新基建的重要組成部分與新能源汽車行業(yè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，在政策和市場兩方面都具備廣闊增長空間和發(fā)展動(dòng)力。據(jù)中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟的信息，截至今年9月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為141.8萬臺(tái)，同比增加27.2%。數(shù)據(jù)還顯示，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商集中度高。

    接受《證券日報(bào)》記者采訪的軒鐸資管總經(jīng)理肖默表示，我國新能源汽車銷量穩(wěn)步增長，以及消息面上我國未來幾年新能源汽車比重增長到80%，這些都利好充電樁概念，投資者可重點(diǎn)關(guān)注。近期，國家電網(wǎng)有限公司董事長毛偉明的話也顯示出充電樁在未來新基建的地位。毛偉明表示，國家電網(wǎng)將聚焦特高壓、充電樁、數(shù)字新基建等領(lǐng)域，預(yù)計(jì)“十四五”期間，電網(wǎng)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資將超過6萬億元規(guī)模。

    行業(yè)景氣度和政策的利好疊加，令充電樁板塊在弱市震蕩中得到了場內(nèi)資金的青睞。周一，充電樁板塊整體大單資金凈流入合計(jì)5.11億元，其中，國軒高科（20947.08萬元）、陽光電源（14575.95萬元）、特銳德（12451.80萬元）、中能電氣（10053.33萬元）等4只個(gè)股大單凈流入超1億元，此外，另有包括雙杰電氣、廣匯汽車、華自科技等在內(nèi)的19只個(gè)股大單凈流入額均超1000萬元，以上23只個(gè)股合計(jì)大單凈流入11.07億元。

    對于后市的投資邏輯，私募排排網(wǎng)資深研究員劉有華對《證券日報(bào)》記者表示，充電樁概念的走強(qiáng)，邏輯在于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的補(bǔ)漲，前期新能源汽車大漲的同時(shí)，充電樁概念并沒有發(fā)生明顯的異動(dòng)，所以更多的是屬于補(bǔ)漲概念。從基本面來看，新能源汽車的發(fā)展，必然少不了充電樁的參與，是產(chǎn)業(yè)鏈上重要的一環(huán)，也是必須先于新能源汽車的發(fā)展，才能提升客戶體驗(yàn)，互促發(fā)展。

    榕樹投資研究部主管李仕鮮也表達(dá)了相似觀點(diǎn)。李仕鮮認(rèn)為，近兩年國內(nèi)新能源汽車銷量不佳的一項(xiàng)重要原因是充電樁數(shù)量無法滿足需求。在新能源汽車有較好便捷性的條件下，要求車樁比達(dá)到1：1，而截止到今年6月，車樁比僅為3：1，因此充電樁數(shù)量有較大的缺口。在國家的《新基建》產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中，充電樁是其中重要一項(xiàng)，未來國家會(huì)配套相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持政策。在充電樁板塊中，我們優(yōu)先推薦關(guān)注“賣鏟子”的充電樁設(shè)備類公司。

    表：周一大單資金凈流入超1000萬元充電樁股一覽

制表：趙子強(qiáng)

（編輯 白寶玉 策劃 張穎）