本報記者 張穎

    放量上漲！在連續多日的縮量整理后，周一，A股三大股指穩步攀升，集體崛起。截至收盤，上證指數報3477.55點，漲幅達1.49%，深證成指漲幅達2.89%，創業板指更是大幅飆升4.14%，創出2020年2月4日以來的最大單日漲幅。兩市合計成交金額達8615.4億元，較前一交易日增加逾兩成。

    “周一市場放量走強的原因有兩方面，一是，關于各國央行準備加大對比特幣等虛擬貨幣的監管力度，從而使得這些虛擬貨幣價格出現了過山車的走勢。這對于權益市場來說，是一個較為正面的信息，抬升了A股等權益資產的比價優勢。二是，華為造車的信息，這既說明了汽車仍然是當前居民的主要消費品，也是產業利潤豐厚、空間廣闊的大行業，所以，吸引了各路資金的競相加入；也說明了汽車產業的格局正在劇變，不僅僅是老巨頭的產業蛋榚面臨造車新勢力分割的可能性，而且還意味著新的技術正在不斷地應用在造車領域，從而使得汽車產業的活力漸增，也會催生新的產業應用。”金百臨咨詢分析師秦洪在接受《證券日報》記者采訪時表示。

    在利好因素的推動下，業內人士普遍認為，周一，市場賺錢效應再度顯現，煥發出新“升機”。記者通過梳理三方面的最新交易數據發現，A股市場也悄然浮現出新的投資方向。

    首先，汽車行業指數強勢領漲逾5%。

    從市場表現來看，在申萬一級的行業中，周一，汽車行業指數漲幅居首達5.17%，緊隨其后的是電氣設備、有色金屬和電子等三行業漲幅均超3%，分別為4.61%、3.76%和3.5%，盡顯強勢。

    對此，分析人士表示，周一，汽車板塊引爆全場，華為的“第一輛車”來了，汽車股紛紛暴漲，其中，北汽藍谷、長安汽車、東風汽車、安凱客車、廣汽集團等個股紛紛漲停，成為資金追捧的主要對象。華為“造車”的深遠影響將漸次顯現，對A股汽車產業鏈的刺激力度仍然值得期待，不排除汽車產業鏈在未來一段相當長的時間內，仍將反復活躍。

    其次，逾166億元資金搶籌三行業。

    《證券日報》記者根據同花順統計發現，周一，整個A股市場大單資金轉身回流，凈流入金額達254.88億元。其中，有色金屬、電子、汽車等三行業，大單資金凈流入均超40億元，分別為59.84億元、58.41億元和48.2億元，合計資金凈流入達166.45億元。

    第三，外資大舉加倉A股。

    周一，北上資金凈流入金額達163.16億元，大舉涌入A股。進一步統計發現，4月以來，北上資金累計凈買入金額達356.99億元，遠超今年3月份187.11億元的凈買入額。從今年以來看，北上資金年內累計凈買入金額已達1355.91億元。

    對此，前海開源基金首席經濟學家楊德龍在接受《證券日報》記者采訪時表示，外資已經成為當前A股市場一個重要的機構投資者力量，外資流入的股票無疑會受到投資者重點的關注。通常情況下，外資青睞的股票，基本都是白馬龍頭股，也是業績穩定增長行業的龍頭公司。

    談到后市，楊德龍進一步闡述，周一的走勢標志著市場已經初步完成了震蕩探底的過程，進入到震蕩反彈階段。雖然反彈的過程可能有一些波折，但是市場信心一旦恢復，優質的白龍馬股仍然是資金重點配置的標的。

    “經過了周一的大漲之后，不排除在接下來的幾個交易日出現受阻、蓄勢的可能性。”秦洪建議，在操作中，市場參與者可適當積極一些，加大對擁有汽車產業類似特征的制造業的關注力度。另外，對低估值、高股息率的金融股也可跟蹤，此類個股的性價比優勢已經顯現，值得跟蹤。

    與此同時，國泰君安證券分析師認為，投資者預期從分化走向收斂，市場從增量轉向存量博弈。模糊的正確更重要，決勝盈利，結構上堅守中盤藍籌。行業配置來看，當前步入制造的中段，科技成長的起點。

    “今年A股機會大于風險。”海通證券在最新研報中提出，今年潛在入市的公募基金規模預計超過1.1萬億元，且今年外資流入快于往年。行業配置上，潛在入市的公募基金和外資均偏好制造業，尤其是機械設備、電氣設備、汽車等。今年機會大于風險，智能制造望成為新的主線。

    表：4月19日申萬一級行業指數表現情況：

    制表：張穎

（編輯 白寶玉 策劃 趙子強）